TDM FORUM

>Zdravím Vás priatelia.....

   Keďže podľa môjho názoru, sú všetky typy značkových automatov na mazanie reťaze cenovo premrštené, napadlo mi, skúsiť urobiť podobný systém, len nie na princípe podtlaku, ale na princípe gravitácie, alebo ak chcete samospádom z bežne dostupných materiálov doma na kolene...
   Princíp je na všetkých týchto zariadeniach, či už drahých od renomovaného výrobcu, alebo vyrobených úplne jednoducho doma ten istý a veľmi jednoduchý. Spočíva v snahe dostať olej na reťaz rýchlosťou tri kvapky za minútu a ja si myslím, že je jedno akým spôsobom, hlavne je že kvapne tam kde má... Ja som použil a mienim aj naďalej používať olej Scotoiler do automatu tej istej značky.
   Nevýhodou spôsobu, ktorý tu predkladám  je, že je potrebné manuálne uzatvoriť prívod oleja, no na druhej strane si myslím, že nemusí sa mazanie zapínať vždy, veď ani manuálne nemažeme reťaz sústavne, iba sporadicky cca každých 500?
  
   Celý pracovný postup a materiály, ktoré som použil sú v galérii pod rovnakým názvom.

   Ak som Vás nebodaj inšpiroval, tak veľa šťastia v duchu hesla:  Fantázii sa medze nekladú..... :supr:  ;)   :)

 Člověče nevypadá to zle a fungovat to asi taky bude, ale nemáš strach s těch vyvrtaných dírek do té kyvky. Ať to třeba nepraská. Ale hlavně ať ti to dobře slouží.

Ahoj Mirku, no nemyslim že by to malo praskať, dost som sa natrápil než som to navrtal, tá kyvka je dosť masivná.....tak uvidíme čo sa stane......

Tvé zručnosti 3x hurá,ale tohle DODO bych si na mašinu neudělal.Max na ČZ 175,před 20lety. Ale to je jen můj názor   :)

čauky STARKY je vidět, že sis dal záležet.

ZLEPŠOVÁKŮM DÁVÁM ZELENOU

vrtat do kyvky... no já si myslím že to je úlet mimo...
asi bych to osobně přidělal třaba stahovacíma páskama, nebo něčím podobným

Áno priatelia, ono to môže vyzerať, že tie dierky navŕtané do kyvky sú nejakým veľkým poškodením,no ked´si všimnete kyvnú vidlu, tak tam uvidíte diery väčších priemerov a na omnoho exponovanejších miestach. Ja si tie miesta odsledujem, ale veľkú váhu tomuto problému  neprikladám. A nakoniec, nikto z Vás ich predsa vŕtať  nemusí......  ;) :supr:

Taky si myslím že to nebude až takový problém. Já měl v kyvce od výfuku prodřenou díru tak 3cm a ten co ji měl přede mnou s tím jezil. Já to zavařil a po 16000km to drží. A na dovolené jsem byl pořádně naložený. Ale asi bych to taky řešil nějakýma páskama.

  Starky mi se to hodně líbí  :supr: , určitě to fungovat bude a jako nápad si myslím že super!!! Jen bych nechal nádobku průhlednou kvůli stavu hladiny oleje a přikláněl bych se k šetrnějšímu přidělání ke kyvce, jinak opravdu perfektní!! I to zpracování máš krásně udělaný, kapky dopadají přesně na vyhrazené místo.. Si šikula dávám plný počet bodů  ;)  :hehe:

Ďakujem za chvály chlapci  8) :supr:
 No... musím sa opäť vrátiť k tomu vŕtaniu do kyvnej vidlice,pretože toto je najfrekventovanejšia výtka, ktorú som si tu na daný problém prečítal. Iste, dalo sa to spraviť aj inak ako vŕtaním, napríklad sťahovačkami, alebo lepidlom, tekutým kovom a pod. No ja tak trochu trpím na estetickosť a sťahovacie pásky, keď niesu pod kapotážou sa mi nevidia, už len preto, že mi pripadajú vždy ako provizórium a potom, páskami len ťažko zastabilizujete injektor na presné miesto pri vibráciách aké na danom mieste sú, a to, pri tomto type úpravy, alebo ak chcete vylepšenia potrebujeme predovšetkým...
Ale nedalo mi to,lebo priznávam, tak troška ste ma svojimi pripomienkami nahlodali, či som to predsa len tým vŕtaním neposral, ale keď som objavil toto http://motoride.sk/?ID=3094 , tak mi to prestalo trhať žily a tento problém  nadobro púšťam z hlavy. :)  Pretože, ak niekto nezaváha navŕtať v rámci odbornej montáže podobného zariadenia 8mm dierky do vidlice na novej motorke, tak na mojej skoro dvadsaťročnej by ma 3mm srať nemali, a ani ma nes..... :lol:  :hehe:  :supr:  

Díval jsem se na ten odkaz cos uvedl a já si myslím, že za ty prachy za které to prodávají to nestojí zato.Ty jsi vybavil mašinu způsobem, který ve finále udělá stejnou službu a myslím že tě to nemohlo stát moc kaček.Jinak já preferuju mazání řetězu klasickou sćestou,teda sundat odmastit zbavit řetěz starého oleje a pak promazat novým olejem.

 ;)

Ty pokaždé sundáváš řetaz??   :coo:  :hehe:
Olej bych na řetěz nikdy nedal,máš pak zasrané celé zadní kolo a kryty atd..    :nene:

Teď jsem to ještě nedělal jelikož mám mašinu doma asi 14 dní.Na předešlé  Yamaha xt 600 jsem měl spojku na řetězu takže to nebyl takový problém to sundat.Měl jsem to aspoň pořádně.Na TDM žádná spojka není, řetěz je vcelku,takže řetěz samozřejmě kvůli tomu nebudu rozpojovat, to bych se z toho picnul.
zdarec Honza

já bych si osobně na motku řetěz se spojkou nedal.........možná tak na Jawu nebo MZ.......
U jiných prostě na tvrdo s nejtovat!!! :supr:

Zdravim Vas. Skusim obnovit toto vlakno ak ma niekto zaujem o automaticke mazanie retaze ponukam vam toto. Je to celkom lacne a hlavne funkcne  *supr*. Pouzival som to na mojej byvalej Honde cbr 900. Teraz to budem montovat na moju TDMu. Nevyhodou bolo trochu spinave koleso ale inac nic.Budete potrebovat hadicku, nadrzku na olej, dva casovace (ak mate kamarata elektrikara tak vam moze vyrobit plosak), ventil z felicie.
Princip je jednoduchy, nadrzku umiestnite na najvyssom mieste lebo olej bude tiect samospadom, pod nadrzku pojde ventil a zventila hadicka k rozete. Ovladanie funguje tak ze jeden casovac riadi ventil ako casto sa otvara a druhy ako dlho. Napojene je to na svetla. Pri cisteni retaze ju staci utret do handricky a je ako nova :)
Ak mate otazky rad odpoviem

 Nechci nic říkat, ale mít trochu mastné zadní koleso je dost velká nevýhoda.

 Ono mastny bol len rafik z vnutra a nie pneu.