TDM FORUM

ahoj,výměna oleje je mi vcelku jasná,ale nevím jestli se to ve finále nějak ovzdušňuje? mám TDM 850 4TX,99. Dík za radu

Nič sa neovzdušnuje len sa radí doliat olej v 2 stupnoch najpr nalej 2,5L nakopni to na par sekund vypni a dolej zvyšok,

Na levém válci nahoře z boku je šroub kterým by se měl po výmeně povolit a počkat až tam začne vytékat olej při nastartování - teda podle návodu. Já to při první výměně nevěděl, neudělal jsem to a nic se nestalo.

V skutočnosti je to kontrola či ti maže motor  či sa nič neupchalo pri výmene , to nieje na odvzdušnenie

  Podle návodu se to tam odvzdušňuje, ale jak psal Kukačka, stejně i já poprvé nic o odvzdušnění nevěděl a nic se nestalo.. ;)

Ten šroubek funguje jako kontola, jestli čerpadlo nahání olej kam má. Takže celkem důležitá věc po výměně oleje!!!

Máš pravdu a v podstatě si myslím, že je to bezpečnější umístnění.

Moze tu niekto hodit foto tej skrutky ktora je na kontrolu ci ten motor naozaj maze ? Caka ma totiz vymena oleja a stale na to cumim  *conf* a. viem kolko oleja tam vlezie aj viem kde sa spusti stary olej. Len to skurvene sklicko na kontrolu oleja mi nieje jasne. Vie mi niekto poradit ako sa odbornym okom pozera do toho sklicka ? Ma byt plne oleja alebo po nastartovani ma ten olej z toho okna zmyznut ? Neni tam ziadna ryka odkial pokial to tam ma byt.  *grr* asi som to nepochopil  *cvok*

Diki za odpovede.

Pokud máš originální sklíčko tak tam rysky musí být. Olej by měl být při zahřátém motoru ( v klidu ) blíž té vrchní rysce. Při nastartované motorce nic nezměříš, bo čerpadlo honí olej v okruhu. A motyku musíš držet rovně. ne na pozičáku.

To sklicko je tam origo ale rysky som tam ziadne nenasiel. 40 na krku tak uz asi slepnem  *coo*

Ale zhruba som to pochopil,ked dobehnem zastavim a hodim oko na sklicko a bude plne oleja tak je vsetko okay ?

V podstatě tak, podržíš motyku rovně  a zhruba do tří čtvrtin by mělo být sklíčko zaplavené.

Zasa som o nieco mudrejsi  *mrk*. Diki za online poradnu  *supr*

Tak to ja si este dnes pojdem omrknut aby som bol v obraze.

Ked ta moja motyka je velmi zvlastny tvor  *conf* nenasiel som na nej ani ventil na zastavenie benzinu pod nadrzou a nie este nejake rysky pri nejakom sklicku  *smil*

Jasne,ale budu az zajtra,vecer pojdem do garaza.

No ten ventil tam nemam vobec a na tie rysky pojdem pozriet dnes vecer.

(http://

Detaily

)  sak pozri sam  *coo* mozno ze to fakt neni TDM  *laugh* ale v technicaku to pisou  *blll*

Je to přesně jak to máš nafocený truckere  *supr* je to na bloku vedle sklíčka. Trošku hůř jsem se vyjátřil  *blll*

Novější TDMka mají elektrické palivové čerpadlo a nemají kohout. Tudíž nemáš nijak zvláštního tvora  *hehe*. Když se čerpadlo nezapne, tak přez něj nejde benzín, tudíž je tam kohout zbytečný, ale u starších je palivové čerpadlo mechanické (membrána) a přez něj by mohl benzín protékat.
Šroubek na odvzdušnění je na levém válci (po směru jízdy). Lexa ti sice označil kohout, ale u tebe zcela zbytečně. Nicméně šroubek je vidět také  *supr* úplně v levém kraji fotky. Pokud vidíš na olejoznak, tož udržuj olej asi v polovině a bude to v cajku  *evil*.

Mě by jen zajímalo, proč se bavíte o palivových kohoutech, když tu jde o odvzdušnění OLEJOVÉ soustavy... *cvok*

(http://

Detaily

)

Takze ja to mam takto aj ked uz mi to je jasne. skoro. A tie skurvene ryska tam fakt su  *uaau*