TDM FORUM

Yamaha,  TDM 850  4TX   r.v. 1996  Nádherná

Výbava
 3x kufr Givi
padací rám  rd moto
centrální stojan
zásuvka
najeto cca 60.000 km
nebouraná
stav A1 bez oděrek
žlutá stříbrná barva

NEBOURANÁ

Byla na akci v Pelhřimově a Počátkách

cena cca 70.000,- kč  sleva možná

v případě zájmu zašlu foto na mail

Jara

Za takhle starej stroj 70K?? *uaau*

Járo sorry  *oje* *cvok* *blll*

bez kufrů, podpěr sw m., top case ,centrálního stojanu za 55. Už je cena lepší ?

No za mě cokoliv přes 50 je moc. Raději přidám a koupím devítku a ta je po všech stránkách lepší.

René, podle mě je to otázka výbavy, stavu a trhu, za holou od komerčního dovozce ( nebo s neznámou minulostí ) je i podle mě cokoli nad 50 t. moc ( riziko ), na druhou stranu za vybavenou se známou historií ( třeba od někoho tady - viz exJirkova ) je i 65 t. pěkná cena, ono nakonec stejně cenu určí trh.

Jestli muzu poradit, tak vybavu prodej zvlast (je pred Vanocema a lidi dostali bonusy) a motorku prodavej az na jare. Ja jsem taky inzerat stahnul, v tomhle pocasi to vubec nema smysl a uz vubec ne s takovouhle cenovkou.

Osobně bych prodával jako celek, tedy pěkně vybavenou motorku. Ten kdo vybírá motorku bude koukat na celkový stav a taky výbavu. Na inzerci je 99% motorek bez výbavy. Tvoje s pěknou výbavou se tam bude vyjímat a kupec se určitě najde. Chce to jen počkat, teď před vánocema nikdo motku asi kupovat nebude.

Jo pokud ji prodává jako veterána - 1996,tak možná.Stojím si za svým raději připlatím a koupím devítku.Protože i když je to známý stroj tak nad každou 850 visí klika cvakla motor letí .

jo říká se to, ale znáte někdo někoho komu opravdu odešla? Tedy né ve stylu jedna paní povídala.

Tak když už tady jedem v tom OT.
Begy, já vím o jednom případu, teď byla na srazu, Šťovík s tou oranžovou, ta se loni prodávala za nějakejch dvacet s klikou v řiti o jiných případech osobně nevím, na druhou stranu lze třeba na M.CZ dohledat desítky uživatelů ( exuživatelů ) 850, kteří na ní nedají dopustit a najeli na ní desítky tisíc km, ono asi člověk by se neměl ze všeho hned potentočkovat, že jo, GS má zase legendu o prasklých kardanech, moje Primery trpí na prasklé poloosy, Trabantům hnije vlašťovka ................  oni holt ty stroje nejsou dokonalé a občas se někomu něco posere no, ale když jí miluješ ....................

Odešla potvora a tuším i Jirkovi a nakonec jsme samo každý v jinou dobu sehnali jiné motory u Aleš moto.

Doktorovi a jeste dvema dalsim lidem z vedlejsiho webu taky odesla klika, doktor kvuli tomu malem skoncil ve svodidlech. Zajimavy je, ze se to deje vic u 4TX nez u 3VD nebo XTZ750, asi kvuli 270 stupnovymu presazeni...

Fakt nekecá  ;D

Já sem na 3VD taky dával jinej motor,když se ten původní rozdělal byla doslova prasklá klika.Zdá se mně že Milda ju viděl.Borec od kterýho jsem to kupoval,říkal že za jízdy z Varů do Prahy mu v tom zamlátilo,ale řekl na rovinu,že zapoměl zkontrolovat olej.Za mně je 70tis,za 850 r.v.96 moc i když je ověšená.Za tu cenu už seženeš karbecovýho Varana,kterej je na cestování vo třídu vejš a nebo trochu připlatíš a máš devítku,která se pak bude zase určitě líp prodávat.No a svezení je naní opravdu lepší.Amen.

ToFu> tohle si myslim, ze je pricina vetsiny umrelych TDMek - ze bezely chvili bez oleje a jeste kdyz ma na tom clovek ladak, neslysi ten kraval co to s pridrenou klikou dela. Ta moje teda nezere skoro vubec a motor bezi tichounce.

To jo,ale kdyby si brala aspoň furt stejně,já jsem na 1000KM jedou dolíval deci po druhý půl litru,takže nikdy člověk nevěděl kolik mu to spolkne a jak říkáš pořád kontrolovat.No a víš jak i šukačka která je furt dokola omrzí,natož kontrola oleje. :P