TDM FORUM

na jakých gumách jezdíte?
+ nějaké ty zkušenosti a recenze

Mám michelin makadam a nic moc. Připadá mi taková tvrdší. Nemizí, ale taky moc nedrží.

Tak a mám nové.

Ti došli nějak brzo ? :coo:
Vypadají dobře,ale potom sem hoď fotky až budou nasazený,ju :supr:

Já si pro ně zajel sám, bylo to 25km od Ostravy. Po novém roce to přezuju a dám foto.

  Já na gumách z počátku šetřil a kupoval v ceně kolem 500,- Kč sice pěkný, ale starý ztvrdlý hajtry, co se smekaly na mokru stejně jak na ledě. na jaře 2009 jsem si přez net koupil tyto: http://www.bestpneu.cz/pneu/6338/metzeler--mt-90-st-scorpion-150-70-r17-69-h.html Jsem s nimi spokojený, chtěl jsem něco na silnici i do lehkého terénu. Na silnici nejezdím 200 km/h a neklopím na stupačky, takže nejsem až tak optimální krytik, ale zatím mě nikde nepustily, na mokru podržely a v terénu zabraly. Uvidím jak se osvědčí v Rumunsku. Jak sluší TDM 850 jsem nafotil mobilem, jiný foťák nemám, takže se omlouvám za kvalitu!

vidíš mirek ešte že nás máš, kto by ti inak poradil

Tak jsem je obul.

A zadek.

to Mirek >> jaký má 850 prům. př. kola? 17? Anakee jsem chtěl, ale nevím jsou-li i v 18...??  

Mam na zadku stejne Pirellky jako Driver toys a jsem take spokojeny. Neklouzou, zvladnou i sotolinu a vydrz zatim dobra, ujeto cca 6000 km a nejsem ani v pulce zivotnosti pneu. ;)

http://www.motoobchod.cz/pneumatiky/pirelli/9194-2/scorpion-mt-90-s/t-150/70-r-17-69h-tl

Budu zase asi blbě psát,ale pokud se budu chtít vyblbnout na šotolině tak určitě ne s TDM a bohatě mi vystačí JAWA 350 a i na Barumkách a Beda to že nekloužou jsi poznal jak???

To ze neklouzou jsem poznal, ze jsem na nich zatim ujel asi 6000 km a nehodil jsem drzku :D.

Ale ted vazneji, puvodne bylo obuto na nejakych Dunlopech, ktere pravda uz mely dost najeto a i na silnici moc nedrzely. Mozna, ze i tou zimou (jezdil jsem na nich duben a kveten 2009). Pak jsem prezul na ty Pirellky a s tema to uz tak v zatackach neposkakovalo. Hlavne jsem do tohoto vzorku sel, jelikoz dost casto v lete jezdim na chatu a tam okolni cesty a hlavne prijezdova je asi 2km sotolina, polnacka a trava. Po desti je to docela klouzacka. Rozdil byl opravdu znat. Uz jsem se nemusel plazit z roztazenejma nohama :). Jinak na silnici neklopim az na hranu, takze zase tak uplne presne nevim, jestli by to pri vetsim naklopeni klouzlo a nebo ne. S Jawou mas pravdu, kdyz se chci poradne vyblnout na sotoline vezmu svoji Cizu 250 na Mitaskach a jedu. :D

Pirelli Diablo Strada, najeto 11tis km a to měly třetinu života za sebou, držely jak přibitý, na mokru i suchu žádnej problém, šotolína nezkoušena.
Tenhle rok nové Metzeler Lasertec, najeto zatím 900km, za mokra ještě nebyla příležitost vyzkoušet, za sucha drží, ale buď trochu víc plavou nebo mám rozštelovaný tlumení...což asi mám, protože jsem repasoval přes zimu vidle...v plánu je si s tím pohrát ještě před Rakouskem;-)

Dneska jsem přezul na Dunlop Sportmax Roadsmart (3300,-Guma, 240,-přezutí). V náklonu guma drží perfektně, jen mám strach, aby se rychle nesjela. Boky mi přijdou dost měký, ale uvidíme. Podle recenzí by to mělo bejt v pohodě.

Bullík -Ty mám taky a spokojenost  :supr:

Ja planujem tieto,dufam ze budu dobre  *supr*

jezdím na Dunlop Sportmax Roadsmart, dvousměsovka, dobře drží i na vodě a moc se nesjíždí.  *supr*
Mám na nich přes 12tis.km a podle mě ještě 5tis. v pohodě dají.

Já loni obul Michelin Pilot Road.. Zatím na nich 6000 km a dobrý na suchu i na vodě... Předtím Metzeler Roadtec Z6, na kterých jsem motku koupil a dojel jsem na nich cca 2000 km a taky nebyly špatné na suchu...

klasika v piatok som objednaval conti road attack mam s nimi dobre skusenosti s predoslou moto. cena tiez vytecna tak uvidime kolko vydrzia.

Tak a mám obuto.ANAKEE 2 za 2700 kačen i s přezutím *supr*

a co máš vepředu?
blbý je že 18" se Anakee nedělá  :-\

mam batlax 020 vpredu a 023 vzadu.nahadzoval som to po sezone ,tak nič neviem ešte.na ten bt021 som ,ale čital,že nejaký ročník sa strácal pod očami jak zmrzka na slnku a nedržal nič na ceste.pri mojej smole mam isto ten model ;-)
ta 023 je viaczmesovka,tak sa teším.


operavil som,ta predna bola zle napisana,čiže mam staru klasiku 020.už aby som ju zjazdil a vyhodil.

Je rozhodnute,http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/themes/motorcycletires/sport_touring/force/contiforce_en.html (http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/themes/motorcycletires/sport_touring/force/contiforce_en.html)

Mít 4TX jdu do těchto http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/themes/motorcycletires/sport_touring/road_attack2/contiroadattack2_en.html

chcel som tieto ale odhovorili ma. A jazdim iba asfalt,aspon na TDM.

Metzeler Roadtec Z6. Skvělá guma, ani náznak nejistoty a na mokru taky paráda. Najeto cca 9000km a zadek ještě pár tisíc určitě vydrží - ale pravda, netahám za to nijak extrémně moc z prudka.
Dá se klopit až na hranu (což jsem původně ani netušil, že to tak hodně půjde naklopit :-) ). Příště do nich půjdu znova (nebo možná vyzkouším nástupce Z8).

po netu kolují zvěsti že Michelin a Bridgestone zhruba od začátku března (3 měsíc) půjdou o 5-15% nahoru.
Tak si radši rychle obědnejte než se ceny projeví i u nás

Zdar chlapáci,Já koupil anake 2 na záď,ale mám problém s předkem,nemohu pořád najít vhodnou kombinaci >:(   pokaždý je to na zadek a ne  front !!!   Všiml jsem se že mají někteří na předku gumu do zadu.Já jen jestli je to nějak znatelný?  Díkes za odpověď zdar a pádům zmar... *smil*

Trochu nechápu tu tvou větu? Samozřejmě že jsou pneu speciální na předek (Front) a zadek (Rear), jestli někdo používá zadní na předek to nevím.

zadní i přední guma má jinou konstrukci a jiný vzorek.
Podobný experimenty bych si dokázal představit u mlaďasů na 125 který jsou rádi že mají na benzín.


U větších motorek mě přijde už jen ten nápad na pováženou... Chocholoušek by měl radost  *oje*

mě je to jasný že je to píí. ale jen jsem se toho všiml,u pár lidí .Nicméně¨jako enduro vzorek na tdm,je po čertech málo,je vidět že to nejni enduro.Stejně jsem nic jiného nesehnal tak bude na předku cestovní co jsem tam měl už předtim.  *smil*

a proč jsi se nejdřív nepodíval sem? http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=589.0  v týhle sekci je jen 10 tímat

To jsem se koukal ale nejsou některý předky a index rychlosti ,je na tdm nedostatečný.Nejsem sice žadnej střelec,ale občas se rád projedu svižněji a nehodlám to ryskovat, :-\    Jo jo jsem posera  *blll*

tyhle by byly pro tebe akorát, mám je  a plná spokojenost http://www.pneu-peterka.cz/110-80-r18-roadtec-z6-front58w-metzeler/produkt/http://www.pneu-peterka.cz/150-70-r17-roadtec-z669w-metzeler/produkt/ *supr*

http://www.pneu-peterka.cz/110-80-r18-roadtec-z6-front58w-metzeler/produkt/

Tak jsem dojezdil tuto gumu a v pátek jsem si nechal nandat Dunlop Roadsmart,abych to sladil se zadkem.První dojem je takový,že motorka do zatáčky padá daleko lehčeji,než s Metzelerkou,až jsem se skoro bál,že upadnu  *laugh*
Ale je možný,jak je ještě nová a že se to ještě změní až si sedne,ale zatim bych rozhodně doporučil Dunlop.

Dunlopky jsou dobrý, ale rychleji ubývají, kámoš je má a zadek po 6000km měnil.

Asi záleží na stylu jízdy.Já ji mám vzádu a najeto 5-6tis. a myslím si,že jsem tak v půlce. Jezdím spíš sám,na tom asi taky možná záleží

Já mám už druhou respektive třetí sadu Dunlop Roadsmart, s jednou jsem TDM už koupil, na přední jsem najel 16tis.km, na zadní 12tis.km, po přezutí a dvou letošních dovolených v Alpách přední pořád drží a zadní byla po 8tis.KO na boky. Což v plně naložený motorce ve dvou, v Rakouských, Italských, Francouských a Slovinských alpách je podle mě solidní výkon. Po návratu z dovolené, jsem na zadek znovu nazul Dunlopu. Za ty peníze, maximální spokojenost jak na suchu, tak na vodě.
Pro porovnání pár fotek před dovolenou a po  ;D

předníí bačkoru mám skoro sjetou, takže přes zimu chci přezout právě na Dunlop Roadsmart. Tak jsem zvědav jak bude fungovat.

Zdravím, já jsem tam dal loni na předek Avonku a na zadek Michelin 2, avonka je super i když bych řek,že trochu tvrdší protože se moc nesjíždí. Michelinka ubejvá víc, ale většinou jezdím s batůžkem,tak to má na to asi taky vliv. Sice to jsou endudo gumy, ale do bláta to není, dal sem si jednou takovou vložku lesem,bylo po dešti a pěkně sem se vyválel   *???* , odsral to vejfuk, výko motoru, spojková páčka a blinkr, chybama se člověk učí. Už to mám skoro v kupě, ale scháním ještě plast k nádrži, tak kdyby ste někdo o něčem věděl tak se ozvete,dík. *supr*

Ja jsem masinu koupil s temer novyma Pirellkama Angel ST predni ma 4mm(nova 4,3mm) zadni ma 5,5mm(nova 6,3mm),ted na podzim jsem najel cca 270km,ale o zadnych zkusenostech nemuze byt rec,protoze ten asfalt uz je studenej a tak to moc nepokousim.Nekdo tady psal, ze se mu masina na Dunlopkach lepe poklada do zatacek a ja jen doplnim,ze tu samou zkusenost jsem mel s Michelinkama PR2,ktere jsem mel nazute obe nove na CBF1000 a pokladalo se to az moc ;).V tom testu motorradu(prevzaty vysel v casaku Motocykl 10/2010) o tom psali take,ze to "padani" do zatacek muze nekomu az vadit a moje osobni zkusenost byla,ze za urcitou mezi se to fakt "prehouplo" az moc rychle...

Já mám na předku Michelin Sirac a vzadu Mich. Anakee II. Zadek je zatím po 4500km v poho, ale předek si myslím půjde po příští sezoně do kytek. Brzdívám hodně předkem a už teď mám vzorek na středu pláště do trojúhelníku. Motka se při 50tce chvěje a vrní do řidítek. Nemluvě o tom, že to na předku moc nesedí (je hranatá) a v zatáčkách utíká. Takže moje příští volba bude asi cestovní pláště. Nebo alespoň na předek.

zdarec já jezdím na metzelerkách! na předku mám Z4 ale na zadek sem ji už nesehnal tak sem tam dal Z6. Seděj jak přilepený! zadek hvízdá i za studena a oproti dunlopce co sem tam měl předtim tadle perfektně sedí i za deště (ve větších rychlostech). Jsem nad míru spokojen příště je koupím zas! čus *evil*

čaute Kluci :) četl jsem že někdo jezdi na  DUNLOP SPORTMAX ROADSMART 2 . . . . ale nemáte někdo zkušenosti s  DUNLOP SPORTMAX ROADSMART ???? vypadaji docela dobře tak bych do nich chtěl jít :)

Jezdíme na Roadsmart, dvojky jsou novinka a do konce roku nebyli skoro ještě v prodeji. Zkušenosti s nimi mám velmi dobré a jsou  posané na staně 3

Jezdím na tom co jak kdy seženu (Bridgestone, Dunlop, Conti...).  Nejvíc mi vzadu vydržela BT-021 (přes 10.tis) nejlíp se mašina ovládala s RoadAttack 2.  ;)     

Zdraví Vás priatelia. Chcem kúpiť nové pneu. Jedna otázka - zmestí sa do zadnej vidlice na šírku pneu 180-ka?

Oto a proč to chceš? Osobně si myslím, že vejde když sundáš zadní plast s krytem řetězu, ale nevidím v tom smysl.

na 180ku gumu máš úzkej ráfek. Ve výsledku bude guma "vyvalená" víc do výšky. Když si představíš řez gumou, tak má vzorek jistý rádius, širší gumou na uzkým ráfku ten rádius jen zmenšíš. Prakticky za všech okolností bude styčná plocha guma-silnice menší.
Na tom osobně nevidím žádný pozitivum.

Nemám dajaký veľký chtíč dávať širšiu gumu iba mi to tak prebleslo hlavou. Ale rad prijmem rady a postrehy od skúsenejších.

Ahoj.
To bych asi nedělal,známej měl na TDM 850 vzadu 160ku a když ji vyměnil za 150ku tak čuměl jak se zlepčily jízdní vlastnosti.Myslím že by to dělalo rotiku.Ta šíře 150 tam není jen tak pro nic za nic,je to na to konstruovaný.

No praveže ja mam pneu od pôvodneho majitela 160. Aky je teda original rozmer na 900.

Ahoj.
Pokud máš 900 což jsem opominul tak ty máš 160ku.Myslím že 160/60/17.

Však to je správně 160ka. Ale psal jsi o 180ce

ja len tak pomimo, sirsia guma aj o centimeter niekedy znaci horsia ovladatelnost v zakrutach, resp. ze sa motorka horsie sklada do zakrut ako s uzsou gumou. Sirsia sa dava hlavne kvoli tomu aby sa vykon lepsie preniesol na vozovku, ale ta nasa mrsina nema zasa taky vykon, aby sirsiu gumu potrebovala :-) skor naopak sirsia guma = tazsia guma = nizsi vykon....

Tak je přezuto vyhrály to dunlop sportmax roadsmart.
Možná blbá otázka ale vyvažujete kola nebo nee ??

Schvalne,co myslis?

No tak asi jo, ale pár kámošů mi říkalo že se na to mám vys. . . tak pro tose ptám :)

Určitě vyvážit, ty sis přezouval sám?

Samozrejme vyvážiť! No ja vo svojom okolí mám skúsenosť, že nie každému pneuservisu sa to chce na motokolese robiť, alebo nemá prostriedky , aby to spravil. :-\

Doufám že ti takoví kámoši neradí často  *cvok*
Každopádně vyvážit,dyť to stojí pár korun.
Kdybys nemoh najít spolehlivý pneuservis kde vyvažujou motokola,tak když je dovežeš odmontované,tak ti je určo vyváží na počkání i v OVě v Yamaze  ;)

Jo přezouval jsem si to sám v pneuservise ( má to známy takže jsem si to přezul ) ale nemají právě vyvažovačku na motorky, jak psal roman moc pneuservisů na to nemá nástavec.

Nie žeby tie nástavce nemali, ale ono sa im to nechce na ten stroj dávať. Bol som pri tom, ako chlapík pripravoval stroj na vyváženie motokola a bolo to dosť pracné a tak radšej mnohí povedia, že to nemajú, alebo to nerobia.... :-\

:D nooo tak to asi taky začnu praktikovat v práci :D

To je moja skúsenosť a želal by som si, aby bola iba ojedinelá a tiež nemusí to tak byť  všade...... :)

co viem, tak vela ludi jazdieva na nevyvazenych kolach, niektore pneuservisy to "nerobia". Najviac ale pouzivaju rucne vyvazovacky, tie sa pouzivaju aj v motosporte, aj na okruhoch tak vyvazuju gumy po prezuti, je to vcelku rychle a lacne....

a to funguje jak ????

No nevím teda kteří lidi jezdí na nevyvážených možná tak enduro nebo motokros a co se týče okruhů tak tam pracují s trochu jiným materiálem co se týče kol a pneumatik a moc to už vyvažovat nemusí.

Čo ja viem, tak to je jednoduché napichnutie kola na osku a mierne roztočenie, pred zastavením , by sa mal  prejaviť kývadlový efekt. Prakticky najťažšia časť kolesa sa zastaví najbližšie k zemi, no a na miesto  oproti patrí potom také závažie, ktoré tento efekt eliminuje. Čiže, ak by si potom potočil kolesom povedzme o 45 stupňov, nemalo by sa vrátiť do tej istej polohy. Ale to je podľa mňa len provizórium. ;D

...trochu blbost,né,dávat závaží na nejtěžší část ráfku!?!Nepatří spíš na opačnou stranu?!? *uaau*

starky, presne ako vravis, takato vyvazovacka sa pouziva snad najviac, proste stojan s oskou, na ktoru sa nasunie koleso, roztoci sa a najtazsia cast sa zastavi dolu, a na opacnu stranu sa dava zavazie, a potom sa to skusa tak ako si pisal, aby zostalo koleso stat v akejkolvek polohe.
Takto mi centrovali kolesa aj na okruhu, ked som menil v ich origo servise, ale aj v normalnom moto servise na tdm....

Áno je to tak ako vravíš.....opravujem :-[... Chcel som napísať na miesto oproti. *smil* Neviem prečo som napísal, čo som napísal, keď to viem.....? Už som to opravil... ;D *supr*

S tím vyvažováním je to svízel,tím že to vyvážíš na tom stojánku tak je to vyvážené "statocky"ale pokud to vyvážìte na vyvažovačce kde se to kolo točì tak je to vyvážený"dynamicky".
V každým případě ale doporučuji vyvažovat protože jak jistě znáte z vlastní zkušenosti z auta,kde se nevyvážeost projevuje v rychlosti od 80-100km/h.Což je rychlost ponejvic používsná v běžným provozu.

auto a moto je jiná je to náprava proti kolu .standartní postup pro vyvážení kola na ose bych bral pro nás dostatčující *naugh*

No jak to tak vidím tak to skonči někde v pneuservise na vyvážení, v Yamaze za to chcou zhruba 300 Kč.