TDM FORUM

ahojte vsetci idem rovno k problemu -stava sa mi ze po nastartovani motorky mi ostane starter akoby zaskoceny a stale startuje aj ked motor uz bezi na volnobeh,rychlo motorku vypnem klucom ale starter startuje nadalej a to kluc mam uz vytiahnuty so spinacky
ale nerobi mi to pri kazdom startovani ale len obcas a vzdy az ked je motorka zahriata alebo sa snou preveziem dlhsiu cestu,myslite ze to robi starter alebo startovacie rele ,dakujem vopred za rady

zkontroluj si startovací relé, jestli nezůstává viset
najdeš ho pod sedačkou vedle pojistek - vedou k němu dva silný dráty

no len mne pride ze to rele sa neda rozobrat a pozriet sa ako to vyzera vo vnutri ci mam ho rovno objednat nove???

Begy má pravdu.
Rozebrat se nedá,kup druhé nebo klidně starší,ale hlavně neobjednávej z číny.

no tak som sa dnes na to siel pozriet a odskusat to rele ,a po odpojeni zasuvky s kablami so zistil ze je tam hromada hrdze a tie piny su zelene ako trava,tak som to precistil ,piny som trocha postlacal aby boli tesnejsie a cele som to prestriekal sprejom na kontakty,pozapajal spiatky a vyskusal a vyzera ze je dobre no este sa uvidi po dlhsich cestach.dufam ze ten problem bol iba vtom.

tak som tu zasa ale dnes chcem len oznamit vsetkym kto mal tiez tento problem ze uz ho mam vyrieseny tak nakoniec bol problem v samotnom rele ,ked som ho vytiahol z motorky tak som zistil ze uz ho niekto takzvane tuningoval a rozobral ho a potom naspat poskladal ale stym ze spodnu cast rele uz dal na silikon alebo lepidlo a ono to casom nevydrzalo tak ten spodok odpadol a pruzina ktora rele vypina samozrejme padala dole a nevypinala ho. PS. vymena za nove a je po probleme .

jj u nás se tomu říká "NAPADENO KUTILEM"  ;D

Při pokusu o start cvaká rellé a nic. Při přiložení
 zkoušečky na černý silný kabel na relátku co vede dolů ke startéru by se na něm mělo při startu objevit napětí. Bohužel se tak neděje. Při několikátém pokusu o start rellé cvakne, sepne a na silném černém vodiči se napětí ukáže, startér točí. Dle mého názoru je rellé KO. Chci se zeptat zda mohu na 850ku rv.1998 dát reláko z 9ky. Myslím že by mělo  být stejné.  Máte na to nějaký názor. Dík Marťas.

můžeš

Fundovanou odpověď nemám, ale fundovaný dotaz ano. Proč si nekoupíš za pár korun originální relátko ???

http://www.2hmoto.cz/cz/starter-a-dily/motocykly/yamaha/850/tdm-850/124683-rele-starteru.html?gclid=Cj0KCQjw5J_mBRDVARIsAGqGLZC29YaROwY3Xt01V5aJ-jjvtmwgyfbPtKgJM1DqlxHuvWv5T0MDyKYaAnMIEALw_wcB

Ahoj, originál na Partsdepot stojí 1.929,- >:(  já mám možnost za 500,- do 3dnů. Ale odkaz na stránky 2H MOTO je OK, sice delší dodací lhůta ale zato nové. Díky za snahu. :)

 Zdravím vás. potřebuji poradit, motorka 850 4TX mi hůře startuje asi už 3-4 měsíce zpět, původní baterie se 215A startovacího proudu, myslel jsem že je stará (napětí bylo v pořádku 13,4V), byl jsem ji nucen vyměnit na dovolené za baterii se startovacím proudem 150A, chvilku to fungovalo a startovalo, na cestu domů to stačilo. Teďka mi to zase už nestartuje napětí na baterce je 13,5V, při startování bzučí relé a občas se otočí písty ve válci, ale nechytne to. když to napojím na baterku z auta (600A proud) přes kabely tak to chytá krásně na brnk.

Motorka dobíjí krásně 14-14,1V.

Nějaká rada?

možná bude slabší cívka na starteru? *???*

- proklemuj na zkoušku startovací relé (silové kontakty)  - točí to furt stejně bídně?
- změř napětí na startéru při stratu (na silovém kontaku který vede ke startéru) - aby jsi mohl vyloučit "studeňák" na přívodních kabelech