TDM FORUM

máte někdo návod jak se nastavují?
zadek jsem koukal má pod sedlem přrpínač předpětí menší pružiny. Velká (hlavní) se předpíná jak? dole u uchycení?

přední šavle by měly mít prý nastavení tuhosti a odskoku. Z toho jsem teda ale jelen... U XJ co jsem měl předtím nešlo nastavit nic

chtěl jsem motorku snížit. Měřim cca 176cm a při origo nastavení je motorka prostě vysoká...

koukal jsem tedy na zadek, tam jsou dole dvě matice co nastavují předpětí pružiny.
Povolil jsem je tedy skoro až úplně dolů, takže zadek lehce sednul.
U předku jsem ale nechtěl nic štelovat, přišel mě tuhý akorát.
Zkrátit pružinu mě přišlo debilní, zkrátí se tak délka chodu tlumiče a navíc ta operace nejde vzít zpět.
Nakonec mě napadlo povolit uchycení tlumičů a povyjet s šavlema v brýlích nahoru.
Mám to teda o cca 2cm a super :) konečně došlápnu bez problému celou nohou na zem.

aj predná sa dá komplet nastavit, čo tam je ten malý šrób to je na tuhost tlmiča a čo tam je druhá najväčšia matka to je na predpetie,všade sú zárezy aby si to dal presne na obidve strany, inak ja neviem tie moje tlmiče su ako z blata, pojdu nové pružiny progresivne, staré sú už unavené

aha ale na co má vliv tuhost a na co přepdpětí? Mě ty pojmy taknějak splívají

to sa nedá takto rozdelit potrebuješ mat obidve správne nastavené aby si mal stabilný a pohodlný podvozok, ale ak chceš viac pohodlný tak tuhost by som trosku dal silnejšiu a uvolnit trochu pružinu

Dnes jsem se pustil do ladění. Přišlo mi, že mám motku až moc pružnou, zvlášť ve dvou se to houpalo jako loď. Já se svou výžkou na zem v pohodě dosáhnu, tak jsem to zkoušel utužit. Předek jsem zkoušel na pružinách utáhnout až na ten první kroužek a pak povolit na pátý, ale zase tak veliký rozdíl jsem nepocítil.. Nechal jsem to na prvním kroužku a šroubek co nastavuje tuhost dal na 3 "clicky". Tohle byla legrace, ale nastavit zadek...mazec! Tuhost jde parádně aj povolit kontra matici co drží pružinu, ale pak s tou velkou byť jen pootočit.. No nakonec zvýtězilo velké kladivo a kus železa.. J)  jinak to prostě nešlo.. Potřeboval jsem zadek dát na tužší, bo mi osa na zadním kole drbe do výfuku a ve dvou je motka až moc jak loď. V manuálu je psáno, že od osy spodního šroubu na tlumiči po spodek pružiny má být:
59 mm - minimum
61 mm - standard
63 mm - maximum
já měl 58 mm a natloukl sem tam těch 63 mm. Byl jsem se projet jen sám a zatím mi přijde, že je motka opravdu tužší. Uvidím při delší cestě a plně naložen, pak budu vědět víc.

Drivre přesně tak.Jenom ještě na tom centrálu je dole takové malé kolečko a tím jde seřizovat tuhost tlumiče.Má to snad cca 30 klicků.A jde to poznat.Tím že jen přitvrdíš pružinu ti sice nepůjde na doraz ale je to jankovitější.Já taky ladil co jezdím furt ve 2ko.

Nerozumím termínu "jankovitější"  :hehe:  Tím spodním kolečkem na tuhost jsem taky točil a klicky jsou poznat, jen nevím, zda to utahovat jako kdyby na kolečku byl závit, nebo povolovat. Doprava tvrdost přidávám? Tak jsem si to myslel a dal dal tam 25 klicků od úplného povolení. Nevím jestli je to jen dojem, ale teď co jsme jeli za Kusem se mi zdá motka tvrdší.
Tuhost tlumiče znamená to, že se v něm olej pomaleji přelejvá, že? Takže jde vlastně pomaleji nahoru - nevrací se tak rychle..

Jj zmenšuješ průtok oleje a tím je tuhší.Pružinu přitvrdíš ale rychlost vrácení tlumíš tím tlumičem   :supr:

do návodů jsem přidal popis nastavení  ODKAZ (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?action=articles;sa=view;article=14)

Je to velice pěkně popsaný, tak můžu začít taky trochu laborovat  *naugh*

Laboruj až budeš jezdit, aby sis pak nenabil čuchometr.. Ale ikdyž zase takovej rozdíl mezi nejtvrdším a nejměkčím podvozkem nejni.. Jen pokud jsi navyknutý na motku a víš jak Ti sedí, tak aby Tě pak nepřekvapila. No možná se to hodí - na jaře se s ní stejně fšichni znovu učíme  ;D

No tak to je v určitom zmysle pravda..ale keby v našich geografických podmienkách zima nebola, možno by nás to už na motorkách dávno  prestalo baviť a možno by sme ich už mali aj plné zuby....hmmmmm? *LOL* *blll* ;).

NESOUHLASÍÍÍÍÍM  *grr* Je to přece jen milenka..kdyby se nááhodou omrzela, tak maximálně koupíš jinou, ale pochybuju, že bys už do žádné nešel  *blll*

To je tiež pravda, ale nevieš , ako Ti to bude fungovať a do kedy......a iba pozerať sa na milenku......? *LOL* *LOL* *LOL* *cvok*

No však právě proto..dokud to jde, tak jezdit! A bavíme se pořád o motrkách  *LOL*?

Jasné , ja sa o ničom inom  s Tebou nebavím, ale aj to druhé z toho dvojzmyslu, môže byt fajn, čo myslíš....? *naugh* ;)

No jasné, pasuje to na oboje  ;) :) *hehe*

A najlepšie je, keď máš zo sebou oboje.... *LOL*  ;D ;)*supr*

Ked jazdim na asvelte co ma kvalitu SK *coo*  mam strasny pocit ze cela moto plave ako keby som mal defekt  :'(
Je to normalne ? robi to aj vam alebo mam na picu nieco nastavene ? myslim tlmice a ine suvisiace veci. Alebo je len v tom ze neviem jazdit ?  *LOL*

Záleží v jakém stavu máš pneumatiku a v jakém stavu přední tlumiče. nastavení provedeš podle návodu tady v Download

ono těch zrad může být celkem dost.
Od nevhodně nastaveného podvozku, mizerných gum po vůle v krku řízení nebo v kyvce.

nějaký to seřízení podvozku je tady: http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=659.0

Ahoj,zkus zkontrolovat tlak v pneumatikách,já jednou jezdil na podhuštěným zadním kole a byl jsem z toho až špatnej jak se to divně chovalo.

Já tak jel včera dojel sem  do Brna a hruza vubec se tomu nechtělo do zatáček a pak sem dofoukal z 1 na 2,3 a to byla jízda,. Přes zimu to kapánek povolí.

Nesmíš jezdit ve vyjetých kolejích... *hehe*
Ale určitě bych začal tlakem v pneu...

jj, tlak v předním kole je prevít, člověk by ani nevěřil co to dokáže udělat za paseku

K comu sluzi matica ktoru som oznacil na obrazku da sa nou stelova nieco na tlmici??? Potreboval by som ho trochu pritvrdit lebo v zakrutach sa motka vlni ako had.

Tak presne na to tam ta matice je.

tohle nastavuje útlum, neboli jak rychle se bude tlumič hýbat

více info zde: http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=659.0

Návod jak přitvrdit zadní tlumič přikládám v příloze :
Osobně jezdím ve dvou na stupeň 6 a útlum mám na Standard

Uf-tak to je teraz riadna zmena *supr* predne tlmice som mal uplne vysrobovane tj. blato, a zadok tak isto, neviem ako na tom mohol predosli majitel jazdit. ? Ja sice jazdim vacsinou vo dvojici, ale aj ked som siel sam tak to plavalo.Super super chalani dik moc. ;D ;D ;D

Jestli chceš tak mám doma nastavení někde uložený tak klidně pošlu.

Děkuji zatím neznámým odborníkům. Vrátil jsem se po letech k moto a tak trochu mi ujel vlak. Motka se mi v zatáčce, hlavně do levé, vlnila. Měl jsem rozhozené přední tlumení a zadní tlumič taky neměl potřebnou tuhost. Po využití informací tohohle vlákna a trochy trpělivosti už pěkně sedí. Dík.

dnes jsem měnil olej a gufera v předních tlumičích, posléze jsem chtěl nastavit útlum tlumičů tím šroubem nahoře, ale neslyším ani necím žádné kliknuti při otáčení šroubem jak popisuje návod, tak nevím jestli jsem udělal nějakou chybu při skládání

Trošku oživím toto téma.Udělal jsem gufera a olej na TDM a dnes při vyjíždce sem se div nevysekal jak to bylo tvrdé(kdyz jsem mněl vidlice v háji tak jsem je dal na nejtvrdeji),chovalo se to uplně nesmyslně v zatačkach.Tak jsem procital internetem a narazil na tema na m.cz...možná to pomuze i vám tak se podělím...
http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=11492&fid=26 (http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=11492&fid=26)

begy  kolko si povytiahol tlmiče nad brýle? mám podobný problém meriam 172cm  mám  posunuté  na  1.5 mm okolko by som ích mal vysunút? cca

hned ve druhé zprávě to tam máš :
Nakonec mě napadlo povolit uchycení tlumičů a povyjet s šavlema v brýlích nahoru.
Mám to teda o cca 2cm a super Smiley

chlapi číst a číst....  *blll*

mnom nakonec jsem to ustálil na cca 1cm

takže predpokladám promne by 2cm mali byt vpohode.Meral si aj o kolko sa znížila cca  výška pred a po nastavení?Ty dva cm som chápal že sa znížila celková výška motky. Predpokladám že si nič nespozoroval na chovaní motky po nadstavení.Nebude to mat žiaden  technický dopad na motku?díky

Někde jsem četl, že snížením se posune trošku těžiště a motorka se o něco ochotněji naklápí do zatáček...Ovšem jestli je to pravda, to nevím...

nebylo by lepší upravit sedlo?

Ona se nezmění jen ta výška ale i závlek. Viz. třeba tady:
http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/technika-motocyklu-8.-cast-podvozek-3456.html

Myslíš, ze ty 2cm co půjde predek dolu tolik zahyba s geometrii vidli, aby to bylo za jízdy poznat?
Jinak moc zajimave čtení, super *supr*