TDM FORUM

Ahoj, poraďte prosím. Mám 4TX 1999, koupil jsem ji opravenou po lehčím položení. Mám tam ty nové budíky (s palivoměrem, digi. počítadlo km) a nádrž s čerpadlem venku (bez plováku). Problém je v tom, že mi nejde palivoměr - ani kontrolka rezervy, prostě nic neukazuje. Ještě mi nejdou hodiny. Můžeš mačkat co chceš, jak chceš a na displeji se čas neukáže.
Nevím jestli mám mít starší budíky s teploměrem a analog. počítadlem km nebo jestli jinou nádrž ....
Dík

Nejlepší by bylo se zeptat bývalého majitele,co na ní všechno opravoval.Tak asi nejspíš příjdeš na to kde je chyba.

Pokud ti nevede od kola bovden s lankem k tachometru,ale káblík se 2 dráty od čidla tak by jsi měl mít 99-01 verzi s digitálem.
U staré verze jsem nikdy neměl oddělanou přístrojovku,ale domnívám se že tam bude i jiný konektor pro její připojení k motorce.
Závadu bych hledal v přístrojovce.Možná by to mohlo být i CDI - minulý majitel použil CDI pro ročníky 96-98 - pokud to lehčí položení (jak ho všichni známe asi v nulové rychlosti) bylo na levou stranu,mohlo se poškodit CDI.I když myslím si že pokud by ho vyměnil za starou verzi neukazoval by ani tachometr.

Myslím, že jsi si odpověděl sám, pokud máš nádrž bez plováku, tak palivoměr ukazovat nebude, protože právě plovák "jezdí" po tom odporovém drátu v závislosti na výšce hladiny benzínu. Tedy buď po tom pádu někdo měnil nádrž, nebo přístrojovku,..každopádně pokud chceš , aby ukazoval palivoměr, potřebuješ nádrž s plovákem (nebo vyříznout otvor a plovák dodělat).

On to byl dovoz z Itálie, takže od předešlého majitele se nic nedovím. Jo, dík, radost z toho nemám, ale jsou tam teda jiný budíky, radši bych měl jinou nádrž  ;D. (Od náhonu tachometru mám bovden.) Starší budíky mají určitě jinou koncovku, nechápu, kdo si dal práci s tím, to předělávat na tyhle budíky, když palivoměr je k ničemu. Na to, abych to předělával do funkčního palivoměru nebo zpět na starší budíky asi nemám chuť, ani finance.
Nebo myslíš, že by to šlo celkem jednoduše? Nechci házet flintu do žita, ale ....

Tak to máš tu horší variantu.Tak by ti stačila nádrž s plovákem,nebo plovák dodělat.
Ale na starší typ novější palubku nedáš.
Potřeboval bys:V kole elektromag.snímač rychlosti,kabelový svazek,nadrž s plovákem a určitě ještě hodně drobností.
Sežeň starší budíky a snad to bude poslední past co tě tam čeká  ;)

No vono to asi nebylo po lehčím položení na bok,když se rozjebali budíky a dotyčnej asi tyhle sehnal,nebo je měl tak je tam narouboval.Jinak tady máš přístrojovku na starší typ,je to prní co jsem našel,ale určitě zeženeš i levnější. http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/pristroje/pristroje-samostatne/pristroje-budiky-tachometr-otackomer-tdm-850-432796.html .Tahle je taky TDM 850 ale na první typ3VD,ten co má ty dvě kulatý světla,ale jestli ho můžeš dát i na ten novější nevím. http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/pristroje/pristroje-samostatne/budiky-338407.html

jsem myslel že 1999 už jsou s elektronickou palubkou standartně.

jestli ono to není nějaký extra lego a hrátky s papírama.... - páč 1999 a náhon tachometru bowdenem se mi nějak nezdá...

No myslím náčelníku,že jsi uhodil hřebíček na havičku.Je to asi jako tahle r.v.96,nebo se ještě dělali nějakou dobu v roce 96?Měl sem zato že jen do roku 95. http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-tdm-850/yamaha-tdm-850-897203.html

Tofu> pac v TP se pise datum registrace a ne vyroby. Takze muj veteran je papirove taky 1998  ;D