TDM FORUM

Zdarec,

sháním origo výfuck na 850 4TX (stačil by pravý), případně i přední masku...

...nenašlo by se náhodou u někoho na skladu??  *mrk* Díky...

Ahoj,
mám origo výfuky z 4TX rok 2001, protože jsem ji loni koupil už s výfuky Ducati.  Jsou lehce škráblý mohl bych ti to vyfotit, teď se mi nechtělo do garáže. Pokud máš zájem ozvi se.
Ivo (krajtas) tel. 602 188 182

Ne že bych ti chtěl kazit kšeft,ale už si byl letos stěma neorigo laufama na STK,jestli ne tak abys je pak taky nesháněl.Někde prej už začínají dělat pěknou pakárnu. *grr*

Před nějakou dobou jsem výfuky nabízel za litr a prej to bylo moc.Teď přišla doba přísných STK a jsem rád že je mám pro "zicher" doma.

Myslíš, že bude problém s neoriginálníma výfukama s homologací a certifikátem EU?

Homologované výfuky pro použití na TDM s certifikátem a tlumící vložkou problém mít nebudou, ale výfuky Ducati na TDM (jak se píše výše) dost pravděpodobně problém na STK mít budou  ;)

on by teoreticky mohl být problém i s rámy, nebo je má RD moto schválené pro provoz na komunikacích?

Problém na STK může být se spoustou věcí:
- dělaný deflektro
- dělaný stupačky
- dělané padací rámy
- dělaná závažíčka na řidítkách
- chrániče páček z Číny
- LED blinkry bez homologace
- zadní blatník z GS
- kufr s vestavěným brzdovým světlem
Určitě by se našla i spousta dalších věcí..
Já to nijak řešit nehodlám, prostě na STK pojedu a pokud se jim nebude neco líbit, tak to odmontuju a po STK zase hezky namontuju  *blll* Kecat si do vybavení, které mám na motorce opravdu nenechám...

tak u věcí z číny a nebo díly samodomo chápu, to je bez debat, spíše mě zajímá to RD moto, zda ty padáky mají homologované, nenašel jsem nikde zmínku, což znamená před technickou raději sundat...

Zase je trochu off-topic, ale k těm padákům.. Jednou mi na STK neřekli vůbec nic, podruhé že by to tam být nemělo. Od letoška zpřísnili, tak v červnu uvidím *smil*

RD moto padáky homologované nejsou. Když se vymýšlely, tak jsem na tento dotaz dostal odpověď, že namontováním padáků se nemění vnější rozměry a tedy není potřeba homologace. Přestože si o tom myslím svoje (legislativu kolem homologací neznám), padáky mám a systém sundat/nandat je otázka 10minut. Problém na STK je záležitost která se asi pořešit dá. Doufám, že nikdo nebudeme muset řešit problémy s pojistným plněním z důvodu namontovaných nehomologovaných součástí na vozidle.

Ještě si doplň do seznamu:
-širší řidítka
-nástavce na zrcátka
-zvyšovací nástavce řidítek
-panceřové hadičky
-držáky na kufry
-AL kufry
-xenony
-zadní diodové světlo

Součástí STK je dnes i fotodokumentace. Otázkou je její dostupnost policií při běžné silniční kontrole.

Vím, že rozšiřuji téma, které sem zrovna nepatří, ale nabývám dojmu, že téměř 100% zde registrovaných lidí nejbližší STK neprojde.  *cvok*

Kdyby došlo na 100% lámání chleba, hodně věcí bych z motorky musel sundávat, nebo je měnit. Naštěstí mám všechny původní díly uložené v krabici.

Ale dost dobře si nedokážu představit kolik času mě bude trvat, než uvedu motorku do stavu viz první foto...... :P *hehe* Na druhé je současný stav... *naugh*