TDM FORUM

Ahoj,
TDM 900 mi přestala dobíjet (po 6 letech první větší závada). Motorka jede, ale vracel jsem se vždy s vybitou bateriíí, pokud jsm nastartoval přes startovací kabely a držel v otáčkách, tak jela, ale při volnoběhu chcípla kvůli prázdné baterce.
Po přečtení fora jsem si myslel že je to regulátor, ale po přeměření alternátoru (dle návodu IgniTech) je závada jinde.
při volnoběhu dává 2-3,5V,  a  3-5A.
Co stím? dát převinout? jde to nebo rovnou shánět nový?
Díky Jarda

Ahoj zkus kontaktovat Machyna mám dojem, že s tím měl taky problém a řešilo se to tady v Technice-Elektrika

...něco jsem našel  ODKAZ (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=95.msg13289#msg13289)

ještě doplním měřeno mezi fázemi před regulátorm, se zapojeným regulárem šlo do baterky 12,4 až 12,8 V maximum

Někde mám kompletní postup proměřování.
Ale půjčit si  od někoho regler je nejjednodužší cesta k zjištění závady.

Já jsem mněl asi stejný problém.Přemotaný dvakrát dynamo protože ty cívky na tom dynamu se odpalují postupně.Nakonec to jde do háje celé dobíjení.Pálí se to postupně od vrchu směrem dolů.Horní cívky jsou nejvíce namáhané protože nejsou tak pnořené v oleji jak ty spodni.Asi tak.Dělá to i u R1.Já to mám přemotané dával mi tam tlusčí drát a kvalitnější lak.Ten se musí v peci vypálit. Tak  nějak to bylo řečeno.Nakonec dodělával regulační relé.Co je na tom pravdy nevím ale od té doby zatím všechno klape jak má....Tak hodně zdaru.

Zakliaty rok...

trom 900-vkam v mojom okoli odišiel tento rok alternator... asi si štvrty...VŽDY to bolo alternátorom, nikdy regler..jeden z nich si myslel, že to je regler, kúpil fungl nový (150 €), namontoval ho a odpálilo mu ho opäť...

Všetky mali cca 70-110 000 km....

A takisto odišiel altík aj kamošovi na Fazer 1000 cca pred týždňom...počet km zhruba ako tie TDM-ky...

Koľko máš najazdené ty?

No jo, prece jen uz to jsou taky starsi stroje (prvni TDM900 uz maji 13 let  *uaau* a najeto pres 100 tisic - ikdyz na tachaci maji 40). Na mem 3VD uz byl alternator taky repasovany...

Proměřil jsem odpory a cívky jseou ve skratu, vyndal jsem altík a 2 cívky jsou spečené. Tak převinout, jde to? máte tip na někoho? Nový díl za 13 tis je moc.
mám najeto 70tis, dle tacho (koupeno 2009 s 30tis, rv 2002)
Díky

Ahoj
tiež ma to zaujma, moja TDM 2007 rok, 82tis. km ma pred 2 týž. nechala v rumunsku. Po premeraní a rozobratí - odpáleny stator. Už dvaja mi to odmietli previnúť. co teraz ? Vraj iba originál a mám si zadovážiť aj nový regler.

Tady převíjí,ale je to v CZ. http://www.previjeni-regulatory.cz/

pozeral som to, len cakam ked sa vratia z dovolenky. len sa bojim ze ked to uz dvaja odmietli, ze sa to nebude dat.

cital som na nich samu chvalu.http://www.previjeni-regulatory.cz/
má niekto s nimi skúsenosť s previnutim statora na TDM 900 ?
a zabezpecia mi aj nový reglér.

Řešil jsem to před týdnem, převinutí -dle doporučení z IgniTechu mi to udělal člověk od Přelouče (Choltice) za 2000kč, rok záruka, vše šlape OK.
Kontakt: 605 365 844

dik moc. skusim to.

Ahoj
Tak stator je v motorke a nemá to chybu. Krásne to dobíja, max. spokojnosť.
Môžem len odporúčiť http://www.previjeni-regulatory.cz/. Fakt pekná práca.
Ďakujem

romanh> a cena?

Taky by mě zajímala cena převinutí alternátoru. Mám ho v řiti........ Dělal to tu někdo někde?

Tak i můj Black Hawk dnes přestal dobíjet,k baterce  jde jen 11,6V na volnoběch i při přidání otáček.Víc toho s mojema znalostma problematiky el.energie nezjistím.Tak nevím jestli je vřiti regulátor dobíjení,nebo alternátor jak to tady popisujete. :'(

To bude tim, ze nevozis motorku na voziku do lomu do bahna.  *hehe*

Ty máš Miro určitě doma na poličce malou motorečku TDM,ve stylu vůdů a jelikož jsem byl včera na tebe hubatý tak jsi napíchal špendlíky do těch míst kde je altík a regulátor a poslals na mně kletbu. *evil*.

 *LOL*

Takže jsem odpojil z regulátoru ten tří pinovej konektor a naměřil jsem že z něho leze při volnoběhu 10V a při přidání otáček max 14V.Tak jestli jsem to měřil špatně tak znalí oboru dejte vědět,nebo dobře a je teda vřiti ten alternátor.

Tady je návod jako proměřit dobíjení : http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/kontrola-dobijeci-soustavy-17909.html

A tady jsou dalsi 2 navody ode mne:
http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=95.msg35731#msg35731
Jinak nejjednodussi mereni alternatoru je promereni jednotlivych civek - rozpoj kosticku co vece z motoru a mely by tam byt 3 bily nebo zluty draty v konektoru. Proti sobe by mely ukazovat 0.5-2 ohmy (ideal je 0.7), proti kostre nekonecnej odpor. Tim vyloucis problem s alternatorem a muzes pokracovat dal smerem k regulatoru  ;D

Tak mám špatnej alternátor musím ho poslat na převinutí.Tak se chcu zeptat,jestli musím vypustit olej než sundám ten dekl,nebo vyteče jen nějaká trocha?Mám to postavený na hlavním stojanu.

Olej musíš vypustit a dát nový

Ta jestli tam olej je krátkou dobu dal bych do nějaké nádoby a pak nalil zpátky.

Nebo motorku naklopit hodně na bok, pak by olej vytéct nemusel  ;D

Vypustím jen to co vyteče tím šroubem co je na levo a snad to bude stačit.Na olej mám najeto 2tis,tak je škoda ho vyhazovat.

Jestli ten alternátor je spálený celý tak určitě bych ten olej vymněnil *smil*

Jo tak to mě nedopadlo, že spálením alt. může dojít k znehodnocení olejové náplně. Tak zní to logicky pokud by došlo opravdu velkému vypálení cívky.
Co k tomu napíší místní odborníci na motory?  ;)

Pokud budeš měnit altík, tak bych nešetřil pár stovek na oleji a vyměnil ho.

Kdo ti ten altík bude převíjet.Jedná se o to aby ti k tomu udělal i regulátor *cvok*

No budu ho posílat do Dolní Čermné,jak je tady na stránkách ten odkaz.S chlápkem už sem mluvil,tak to stojí 2500kč a mají to tak do 14dnů.

Tak je venku  nebožtík. :(

Který ročník máš *cvok* 2002

R.V.-2005 s ABS,najeto 90000Km,je z německa,podle servisky a papírů z Dekry km sedí,a podle těch papírů ju celou dobu měl jeden majitel.

ToFu> tak po 90ti tacech uz ma narok...

No to se mám za chvíli na co těšit.

No také doufám, že to není pravidlo  *oje*

Měl jsem štěstí,že se to posralo 15km od baráku.A ta cena opravy o proti novýmu dílu zas tak hrozná není.

   ... né klidně se to může podat i dříve

Má tam být posrat  *blll*

Jmenovče od toho je zde napravo tlačítko "změnit"  ;) a vedle také odstranit  *mrk*

A takhle vzniká panika.  *oje*

Panika je sociálně psychologický jev, který se dá charakterizovat spontánním, nekorigovaným chováním lidí, u kterých došlo k porušení duševní rovnováhy. Typickými příznaky paniky jsou:

rychlé zmnožování iracionálních (č. rozumem nepochopitelných) složek ve strategii chování
umocňování emocionální složky rozhodování
nekoordinovanost interakčních, komunikačních a informačních vazeb
snížení rozumové kontroly chování
tendence k extrémním reakcím
Paniku vyvolává nedostatek informací, uvnitř určité sociální struktury, což ve spojení s extrémním napětím či očekáváním, může nabýt někdy i formy davové psychózy.

Do přečtení tohoto výše uvedeného příspěvku jsem byl v pohodě  *LOL*

Ono něco s tím vinutím asi bude špatně. Někde tu byl v létě dotaz jak to řešit...devítka mu klekla  myslím v Rumusku nebo podobné destinaci daleko od domova. Tak že bych nebyl v panice ale na pozoru.  *mrk*

Jejiz neplaste, kdyz motorka nebude dobijet, vzdycky se da nejak dojet domu. Proste vyndas zarovku z hlavniho svetla, na cestu si vezmes nabijecku a vzdy na benzince na hodinu nebo dve baterku dobijes. Ja teda na vejlety malou nabijecku vozim.
A oprava jak jiz bylo receno nestoji svet, radove par tisic. Mame (mate) stroje stary 8-15 let (bavime-li se o devitce), tak maji narok se obcas pokazit... Nesmrtelnost neexistuje.

Děkuji pane doktore za vyčerpávající vysvětlení.

(takže jsem měl pravdu)  *naugh*

Ještě se zeptám nevíte někdo kde koupit nejlevnějc těsnění pod víko alternátoru?Já sem našel odkaz jen na tohle. https://www.motoline.cz/cs/tesneni-pod-viko-alternatoru-yamaha/10172-athena-tesneni-vika-alternatoru-yamaha-tdm-900-02-12.html

Znám jednoho, co si těsnění stříhá z krabic od bot.

Jestli to těsnění chceš mít opravdu levné, tak si změř původní, kup těsnící papír stejné tloušťky (třeba zde: http://www.gufero.cz/tesnici-papir-rotes-z-55/ ) a dekl potři olejem, obtiskni a vystříhni  ;)  ( A to nehovořím o tom, že ti ještě kus těsnícího papíru zbyde na příště ).
Vyráběl jsem si takhle těsnění na motory za totáče, kdy nejen, že nebylo originál těsnění na tenkrát běžnou Jawu k sehnání, ale opravdu úspěch byl sehnat alespoň ten těsnící papír, jó to byly časy  ;D

Na Partsdepot stojí 480,- plus se tam dá uplatnit sleva 10% http://partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Yamaha/2005/TDM+900/414469/

Tak zítra nahodím ještě boční plasty a mám to v kupě,teď dobíjí na volnoběch 14.3V,tak doufám že budu mít na dloooooooooho pokoj od dobíjení.Jinak sem přitom ještě vyměnil svíčky,filtr a nemrzku.Tak doufám,že o víkendu bude těch 7celsiů,abych to mohl jet trochu prubnout.

sakr že bych taky vyhnal babouky z výfuků? - co udělat malý srázek někde na oběd?  *naugh*

Begy to je odvážná myšlenka.  :D Tipuji, že jsi odhalil tajemství šuplíku  *LOL*

Neděle ??

Petře kdyby náhodou počasí umožnilo tak neděle.  *smil* Sobotu mám doma pracovní  :D

Tak když nebude pršet¨přece jen už je zimní čas¨tak teda v nedělu.

mám být hnusně a chcát, ale třeba se s předpovědí pletou

Bol tu dotaz ci u 900 je to pravidlo.
Ano je.sedim doma a cakam na previnutie statora:-) :-) :-) :-)

Zamenitelnost statora.
Lysia sa konektormi.posledna 850 je podobna.len treba nahodit inu koncovku regulatora.
Este to nemam potvrdene.

Tak aký je výsledok? Sú zameniteľné?