TDM FORUM

Zdravím.
Zajímalo by mě na jakém principu pracuje palivoměr u TDMka 94. V nádrži nic není a je mi divný že mi pořád ukazatel ukazuje skoro plnou nádrž a při tom tam mám cca 6 litrů benzínu.
Můžou být vadné budíky ?

Nerad ti beru iluze, ale TDM850 melo palivomer az od roku 1999.

Chápu...... ale když v nádrži není plovák, tak jak ukazatel paliva ví že tam je tolik a tolik benzínu ? když zapnu klíček tak ukazatel ukazuje skoro plnou nádrž a v nádrži mám cca 6L benzínu. Může být vadný budík ?

Ale ja nechapu. Stary TDM palivomer proste nema! Pravej budik je teplomer.

Přesně jak píše Slávek, TDM 3VD palivoměr nemá. Vpravo má teploměr což poznáš podle toho, že červený políčko je nahoře a je u něj písmenko H , dole na začátku stupnice je písmenko C. Palivoměr by měl červené políčko=rezervu dole. Pokud máš originální budíky a po otočení klíčku na studený motorce ti ukazuje skoro plnou stupnici na pravým budíku=teplota motoru, pak je něco špatně v elektrice  ;) .

KLuci, tak to se omlouvám. Mám origo budíky TDM. Celou dobu si tedy myslím že pravý budík je ukazatel paliva.  *cvok*
Je tam C a H a vůbec by mě nenapadlo že je to teplota motoru. Vidím nahoře červený označení a já měl za to že to ukazatel paliva.
Nikdy jsem TDM neměl vzhledem k moji výšce ( 198 ), tak se s tím člověk pořád tak nějak seznamuje.
Sorry za založení téma....

:-) To bych chtěl taky aby se mě jízdou nádrž plnila:-) Jednou jsem autem vezl mámu a spokojeně jsem si to fikal 130 ale máma co nemá vůbec ráda rychlou jízdu byla spokojená,neboť se dívala na teplotu vody která byla na 80:-)