TDM FORUM

Zdar pánové, udělal ,sem si kontrolku paliva na mim 3VD.Tak, že sem vzal plovák z nádrže škoda 120 a udělal díru do nádrže ze spod přesně jak u 120.
Potom jsem vypustil nádrž na hladinu rezervy a naohýbal tičku plováku tak aby se kontrolka v ten okamžik rozsvítila.Udělal sem to asi před 3lety
a pořád to funguje bezchybně nemám zádné fotky jen jednu. Přikládam náčrt snad jsem to napsal a načtr srozumitelně další info dodám postupně.

náčrt

proč jsi rovnou nezprovoznil ukazatel stavu?
Když sis dal tu práci nacpat tam plovák, tak použít z něj jen hladový oko mě přijde škoda

Musel sem skráťit rameno plováku , málo místa.Takže nedosáhne při plné nádrž na hladinu. Mě stačí když mi ukáže rezervu a nemusim přepínat kohout když mi dojde benzín a pak čekat než doteče do karbců. To mě štvalo. Dal bych tam i něco menčího ale todle bylo po ruce za darmo.

U mojí 4TX taky nedosahuje plovák až nahoru. Pochybuju, že o kterýkoliv TDM, vzhledem k tvaru nádrže... Prostě to jen dlouho ukazuje plnou a ubývat to začne později a o to rychleji :D

To máš pravdu s tvarem nádrže.Rosvítí se kontrolka a první pumpa tankuji stačí kontrolka.Na přístrojovce je na kontrolku příprava.
Teď dokonce mam v jedné kontrolce dvě ledky oranžovou na hladové oko a červenou na tlak oleje.

Pravda... Ona kontrolka stačí. Taky to teď mám tak.  *LOL* Každopádně se tu hrozně moc řešil ukazatel stavu paliva pro verze, co je nemají a nikomu se nechtělo dělat díru do nádrže. A Ty si nad tím nepřemýšlel a udělal to. Za mně tři bludišťáci  *supr*  *supr*  *supr*


OT.: Brniště mezi Mimoní a Jablonným? Dělá se tam Provimi psí žrádlo? Tam je krásně :)

Na něco podobnýho se taky chystám. Kolega kdysy za dob, kdy se tunily Jawy, taky vrtal do vypuštěný nádrže a přišel přitom o obočí  ;), takže potom jak mi to krásně vylíčil patřím k těm srabům co se bojej do prázdný nádrže vrtat  *hehe*.  Napouštěl jsi nádrž nejdřív vodou, než jsi začal vrtat, nebo jsi vzal vrtačku a případné vzplanutí výparů neřešil?

Benzínovou nádrž jsem u jawky svářel 2x autogenem,všichni mě strašily kvuli výparům.Tak jsem sundal palivový kohout a víčko dal to na sluníčko aspoň na den a nic mi nechitlo,nějak tak jsem postupoval u TDM.Hlavně musí být v nádrži průvan klidně tam dejte hadicy od komresoru aby se páry nekoncentrovaly.
 Jojo v Brništi a hlavně ve Velkém Grunově je krásně.

Mám připravený plovák na měření množství paliva v nádrži. V podostatě mě čeká vyvrtat 12ku díru zespod do nádrže a plovák osadit, jen nevím jaké použít těsnění, zda stačí fíbr, gumové, nebo nějaký specielní materíál? Zda těsnění před osazením třeba lehce máznout tím červeným motorářským silikonem, aby se to i trochu zalepilo, nebo je to blbost? Počítám, že benzín je prevít a hned tak něco mu neodolá...Pro lepší představu co tam chci dát připojuji foto (displej plánuju osadit místo originálního teploměru.)

Zdar já mám teď na XJ 900 vydělanej plovák páč se mně nerosvěcuje rezerva a je to dotažený jen na gumovým těsnění.Akorát to bude muset být asi zněčeho co benál nerozleptá.

Díky za info, takže standardně tam je gumové těsnění, já spíš sázel na ten fíbr....Našel jsem ve sklepě dva různé gumové materiály, jeden průhledný/měkký a druhý s nádechem do oranžový/dost tuhý.  Od každého jsem kousek ustříhl a zavřel do skleničky s benzínem, nechám to tak 14dní louhovat a pak kouknu co s tím benzín dělá...

Fíbr se dával na kohouty u Jawek a Čezet standartně.Ale to je pravěk a stejně to minimálně vždycky rosilo.Silikon tam nikde nedávej,ten benzín rozleptá velmi rychle.
Běžně jsou k dostání gumové O kroužky které jsou ropě odolné (olej,nafta,benzín)

Zdar mám novou TDM 3vd a znovu sem řešil kontrolu paliva. Tak sem  vytvořil toto čidlo rezervy. Pár fotek.

Foto

Foto

Když sjede plovák dolů tak sepne kostru. Nemusel sem dělat žádnou novou díru do nádrže.

kamikacetdm> ty jsi eskamoter   *uaau* To uz jsi pampelisku rozvrtal nebo jsi pouzil dily co byly v krabici? Myslim, ze tam zrovna tenhle kus byl  *supr*
Ja si zatim zvykam na BMW, je super, akorat zvuk nic moc. Pri jizde to zni jak traktor pri couvani  *LOL* Jede to uplne stejne jako TDMko, taky aby ne, kdyz to ma stejnej objem... Jen kvalty jsou vyrazne kratsi, pri 120ti tocim na petku uz 5 tisic otacek a pri 140ti uz pres 5500...

Jo je to štěch ND zkompletovat sem ty náhradní budíku použil sem pracujete z mí bývalé a zabudovat volt metr a kontrolky na benzín a tlak oleje a prohodil stěnu puvodnimi a zapojil. Dale tam mám už nosiče na 3kufry. Najeto zatim 400km. Jednou mi půjčili BMW 1150gs moc pěkné svezení taky bude jednou doma. Mel sem pocit že jedu na enduru s motorem z čopra.

Achjo *LOL*