TDM FORUM

Sháním dobrej motor 850 do 4TX rv 1999. Pokud někdo o něčem víte Prosím info.
Diky

Mickey> prakticky nesehnatelna vec.  Smim se zeptat na co ho potrebujes?

O víkendu jsme se vraceli z výletu.  Před výjezdem dolil olej a po prijeti domu hotovo. Nejelo netáhlo a přej to divne jako by foukalo. Já to neslyšel a když jsme ji ke mě dovezli už jsem ji ne natočil.  Po rozborce je v levým válci voda a v pravým olej. V motoru zbylo 0.6 L oleje. Tak proto sháním jinej.

Zkus tady http://www.motoboardel.cz/ ,kupoval jsem tam nějaké věci za celkem slušné prachy.Měl na prodej dvě celé motorky,ale to už je dávno.Třeba by ti byl schopný něco venku sehnat,když sem motorky vozí.
Já a Jirka jsme kupovali motory tady http://alesmoto.cz/ tak se zkus zeptat i tam.

proč zrovna 4TX když máš 3VD?
ty motory jsou uvnitř vcelku dost jiný a budeš potřebovat i jiný zapalování

Omlouvám se za případnou dezinformaci. Ten motor sháním pro kamaráda kterej tu není registrovanej. On má 4TX. Mě díky bohu čeká jen ta převodovka.

Mickey> to sou radosti. Co vsechno je na tom motoru mrtvy? Pokud jsou klika a saly zdravy, sel bych cestou opravy, protoze vrsku motoru sezenes kolik chces. Vsechny TDMka/TRXa jsou chyceny na klice nebo primo praska hridel...

No vypadá to na vršek. V jednom válci voda v druhým olej. Bohužel na to není tolik času. Vrtám se v tom po večerech a on chce jezdit. Motor jako komplet bych měl za odpoledne přehozenej.

Mickey> no kdyby to byla jen voda a olej ve valci, tak mohlo prasknout tesneni pod hlavou nebo cela hlava. To je sranda smich, to vymenis za odpoledne vcetne tesneni a ani nemusis vyndavat motor z ramu. Stacilo by ho naklonit dopredu. Jo a pokud je hlava zdrava, tak kazdopadne nechat srovnat! A mely by se dat novy srouby (ale to nedela snad nikdo). Ale to asi vis...
Tesneni pod hlavu cca 1300:
http://www.wemoto.cz/bikes/yamaha/tdm_850_4txl/96-97/engine_gaskets/#engine_gaskets
http://www.motomike.cz/category/10408000000/vehicle/yamaha-tdm-850:21353/

no za odpoledne jo, ale domu se dostávám kolem 7 večer a dost stahanej tudíž mi to ani moc nemyslí.
Na wemoto jsem koukal na tu sadu těsnění.
Abych pravdu řekl ani se mi do té opravy nechce. Kdybych to dělal sobě tak neřeknu, ale pro jinýho mě to štve. Kor když vím jak se o tu motorku pečuje  :-\  Kámoš je hodnej kluk, ale třeba zánovní přední gumu dojebal tím, že jí ani nedofouk. Až když s tím v zatáčce praštil a přijel na výměnu blinkrů jsem zjistil, že má v předním kole 0,6  *conf*

Zdar pánové tesnění pod hlavu na 3WD sem si nechal virobyt podle starého (nebo víkresu) zde www.kutifel.cz  Udělaly mi ho po dohodě z klingerytu s osazenim na vložky ,daval sem zato cca 500Kč i spoštou. Umí i jiná těsnení.

To co jsi napsal nemyslis vazne.  *oje*

nepleteš si to náhodou s těsněním pod válce? S těsněním pod hlavu ti nevěřím ani písmeno a nevěřim že by ti to byli ochotní vůbec vyrobit.
By mě zajímalo kolik by ten motor dokázal ujet než by to těsnění uhořelo  ;D

Z klingeritu se tesneni driv delalo, ale to byly motory s kompresi 6-7:1. Na motorku absolutne nepouzitelny, nevydrzi vic nez par tisic km. Navic rozdil cca 700Kc proti kvalitnimu tesneni z vrstveny oceli (edit: smazal jsem radeji znacku, protoze ve vedlejsim vlakne nekdo psal spatnou zkusenost zrovna s ni) by mi za to opravdu nestal.  *cvok*

Nic jednodušího než se kounout na stránky a napsat jim jaké sou možnosti. Nedělaj těsnění jen z klingerutu udělaj jaký chcete jen se zeptat.

Tak jsem včera trošku pokročil a zeptám se pro potvrzení mé teorie. Sundal jsem boční kryt abych se dostal na šroub pro otáčení motore. Mám dole i ventildekl a vyndaný svíce. Když zacpu prstem díru pro svíčku na levém válci tak při otočení motorem vznikne ve válci tlak a prst mi to vyhodí. Což je v pořádku. Když to samé udělám na pravém válci žádný tlak se nekoná a prst v pohodě udržím na otvoru. Podezírám buď těsnění pod hlavou, podpálenej ventil či propálenej píst. Přiznám se, že na postavení rozvodů jsem ještě nekoukal jelikož musím odsud stáhnout návod abych věděl jak maj bejt postavený a kde to hledat.
Potvrdí mi někdo mou teorii nebo mi jí vyvrátí s jiným názorem na věc?
Díky

Mickey> to by v tom tesneni pod hlavou musela byt dira jak do riti  *uaau* Muj tip - prasklej pist/krouzky nebo praskla hlava (ale takovou diru, aby ji unikal tlak si nedokazu predstavit).
Tak tu palici sundej, stejne bude muset dolu a je to hned. Kdyz sundas rozvodak, ani nemusis vyndavat vacice...

Mickey> Jak píšeš, těsnění - venil - píst, rozvody asi ne, protože oba válce jsou na stejných vačkách a najít pozici vačky, aby jeden válec byl OK a druhý KO asi nebude možné, nejspíš by měly problém oba válce...

Tak vám kluci děkuju za podpoření mé teorie. Podle poslechu kde to fouká bych to viděl na ventil. O víkendu motor vyndám a rozhodím. Do pátku musím ještě dodělat dynojet na mojí Suzuki včetně seřízení.
Díky

Zkus tady, prodávají díly na motory a asi mají celý...

APO Centrum

Telefon: 606 466 801 nebo 602 468 855

Adresa: České Vrbné
37011 České Budějovice 2

E-mail: info@automotocerveny.cz
Web: http://www.automotocerveny.cz/
Web: http://www.cerveny.tipmoto.com/

Jinak budu taky menit tesneni pod hlavou. Leva strana saje vodu jak zbesila, z vyfuku oblaka bileho dymu, bubliny do expansky, zavzdusnenej chladic, prehrivani = veskery priznaky jsou jasny.  :'( Akorat jsem zjistil, ze v gole nemam 10mm a 8mm imbus, takze si ho musim zajet koupit. Tesneni jsem nejlevnejsi videl tady:
http://eshop.motoline.cz/tesneni-pod-hlavu-yamaha/4679-tesneni-pod-hlavu-athena-yamaha.html?search_query=tdm&results=21
Samozrejme u toho vymenim olej a chladici kapalinu (modrou, takze G11 / K11).
Co je horsi, zjistil jsem, ze tesneni pod ventil dekl se na stary TDM a novejsi TDM 850 lisi. U starych (sedivych) typu bylo viko ventilu jen na 4 sroubech, takze je stejny jako na XTZ750. U novych bylo asi na 7mi sroubech, takze u rozvodaku je o 1cm delsi. Bohuzel se nijak nelisi cislem ani podle partsdepot  :'(
Porovnani:
Stary 3LD111930100 (nahrazuje 3LD111930000):
(http://www.partsdepot.cz/picown/347082.jpg)

a novy 3LD111930100:
(http://www.partsdepot.cz/picown/347329.jpg)

motoline.cz zklamali - po navratu z dovolene mi tesneni muzou dodat az za 3 tydny  *cvok*

A wemoto jsi skoušel? http://www.wemoto.cz/bikes/yamaha/tdm_850_a_b_d_e/91-93/

Tofu> jojo, o wemoto vim, diky. Objednal jsem z www.motomike.cz Tyhle dva motoshopy maji samostatny tesneni, jinak vsude jen celou sadu.

http://www.ebay.com/itm/yamaha-tdm850-engine-motor-4tx-engine-parts-engine-block-/131534022381?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item1ea009e6ed

tady je jeden, ale je v Řecku...  třeba tam nějaký odvážlivec bude trávit dovolenou a zpět přiveze.. no to ber s nadhledem, ale sehnatelný to je.

Jestli je to aktuální tak jeden jsem našel v CZ  :D
http://motorky.bazos.cz/inzerat/49045220/Motor-Yamaha-TDM-850.php

marekv> na ten jsem koukal, to je docela dobra cena, ikdyz je s rozbitou prevodovkou. Akorat dovnitr nevidis, takze jestli je klika v poradku zjistis az pri rozborce...