TDM FORUM

že jednička znamená obvykle ránu jsem si u motorek taknějak zvyknul.  :~
Jen mě docela u TDM zarazilo že dvojka je na tom prakticky stejně.
Co jsem zkoušel tak krásně jde zařadit když jedete krokem, vcelku dobře pak do nějakých cca 30km/h jakákoli vyšší rychlost znamená "počítání" zubů a vcelku slušnou ránu.
Otáčky motoru nemají žádný vliv, prostě čím vyšší rychlost tím to jde hůř

nuž rozbor motora ako som už vravel pred tým :((

teď budu měnit olej tak uvidim třeba se to zlepší.

Dal jsem olej 20W50 a je to lepší. Není to s mojí hlavy někde jsem se to dočetl.

heh zrovna mám připravenej Motul 15W50.
Takže jsi měl podobný problémy?

Byli to rány že jsem čekal kdy se rozpůlí. Možná i kvůli toho hustšího oleje nemám žádnou spotřebu.

Taky jsem letos přešel na 20w50 a s kvaltama žádný problém   :)

přidám do mlejna. Po výměne oleje MOTUL 15w50 rany ustaly a řazení se utišilo.

jsem se byl dnes projet a skusil jednu fintu co mě napadla.
Pokud řadim 1 a hned 2 tak to obvykle znamená ránu nebo počítání zubů.
Ale pokud zařadim jakoby v jednom tahu 1 - neutrál - 2 rychle za sebou (počítám cca 0,5-0,75sekundy) tak tam dvojka vpluje úúúplně sama.

po výměně oleje (z 15/40 na castrol 20/50) znatelný útlum a spotřeba oleje je taky jiná!!!!

A aký Castrol si dal? Snáď nie Actevo....

Co je špatně na Actevo?

Ten už ti neodpoví,nebyl tu přes rok   :-\

Jo actevo! co je na něm tak strašnýho?

čau, mám ty samí problémy,furt počítám zuby,když to tam chci rychle nakopat  ;D, při další výměně taky zkusím jiný olej, teď mám IGOL 10W40

S přeřazením na 2 nespěchej a nemusíš nic počítat.
Já používám   Castrol 4T 10W-40 a nemám problém.

Ahoj. Já používám DENICOL 10W40 BIKER 4 Stroke a s 1 na  2 nemám žádný problém, ale problem mám, když dám neutrál a pak tam chci dát 2. to chrastí zuby.

při pomalí rychlosti to je v pohodě,ale když 1 vytočím hodně, tak to tam prostě přez ten neutrál nemůžu dostat  :-[

Uz je to tu popisovany,ale dam ti radu: Mas dve moznosti,bud jednicku nevytacej a nebudes pocitat zuby. jen se rozjed a dej dvojaka,ona si to vezme i z nizkejch tocek,jestli potrebujes nekoho skolit tak holt pocitej s tim,ze budes pocitat.....

tak když jedeš serpentýny do kopce a ve dvou,tak to asi trochu potáhnout musíš,ne  *grr*, nepotřebuju nikoho kolit ;)

Tak to mas pravdu,omlouvam se. Ale je to ten pripad,kdy proste pocitat budes a nepomuze ani svecenej olej......Ale budiz ti utechou,ze to tak mame vsichni.

......Ale budiz ti utechou,ze to tak mame vsichni.------------------já néééé!!! *blll*

já to do první výměny oleje od koupi motorky taky neměl pak jsem vyměnil olej a začlo to dělat.takže je to olejem.škoda že nevím co tam bylo předtím. *uaau*

Já tam dávám Motul a vše je ok

O tom jsem ani na okamzik nepochyboval. Takze to shrnu: olej ti to nezere,dvojka nekope,a jen dohustujes gumy....Ale uz zacinam chapat,jestli ti to nezere ani benzin,tak je mi jasny ze to tlacis a proto musis mit radne nafoukany gumy,na praznych se to fakt blbe tlaci......

Bych to tak neřešil . Někdy je to rana někdy to šupne jak do mamy. Nedělá to jenom  TDM . Na každým kole se musíš naučit jezdit a pozna ho. A to je vše co k tomuto tematu napíšu  *blll*

..................................BINGÓÓÓ,ale nic si panáčku bohužel nevyhrál,páč motorku zásadně netlačím už od svých mladých let,kdy sem jednou tlačil Jawu 250 noční krajinou kolem Stříbra(bohužel města,né ušlechtilého kovu)asi 6km!Tehdy sem se zařek,že už budu mít jenom motorky co se tlačit nemusí,nežerou olej,jenom trochu benzínu, a nemlátí na dvojku,jen se občas dohustí pneu,a takový teď mám,včetně TDM!!!
 *thc*

Zdravím. Ještě před týdnem jsem považoval tohle forum za to, že si tady píšem o svých zkušenostech a radách, které mohou někomu z nás hodně pomoci, ale někdo nebudu jmenovat si z toho dělá prču tohle nejni FACEBOOK!!! *grr*

Za sebe se vsem omlouvam,nechal jsem se unest.

To nebylo Aco na tebe. Doufám, že tomu koho se to týká to dojde že???

Já už to tady jednou popisoval, ale shrnu to ještě jednou. Po generálce motoru mi tam nalili nějaký zajížděcí olej na 1000 km a mlátilo mi to i při přeřazení z 4 na 5. Ale v servisu mě na to upozornili už předem. Je to tím, že některé oleje se mezi sebou nesnesou, lamely se slepí a jdou blbě od sebe. Nejvíc náchylný je k tomu prý Castrol Power 1, který používám. Po výměně a pár kilometrech se to zase vrátilo do původního stavu, tj. někdy tam jde dvojka sama, jindy pro změnu pouze za použití násilí. To je holt TDM  *laugh*

Ahoj.
Takže když to shrnem tak problémy s řazením jsou povětčinou těsněním mezi řidítkama a sedlem. *LOL*

Škoda, že jsi to sem nehodil dřív, ten MOTOREX bych rád vyzkoušel smůla je, že už mám koupený olej na sezonu 2012 tak sezonu 2013 zahájim MOTOREXEM. Jo a s tou YAMAHOU DM to jsi přesně vystihl. *supr*

Osobně mi pomohlo poštelování vůle bovdenu a je klid - ono to lanko se i když to nikomu nepřijde neustále vytahuje a chce taky někdy poštelovat - stačí jen nula nula nic a je klid  *supr*