TDM FORUM

Tak jsem se po vzoru Míry a Jardy pustil do úpravy kyvky, nebo spíš spodního oka uchycení zadního tlumiče. Hlavním a jediným důvodem úpravy je zamezit častému škrtání stojanem a stupačkou při jízdě ve dvou a s naloženými kufry. To mě fakt točilo. O kolik to jde posunout bylo již vymyšlené, takže šlo jen o samotné provedení. V bodu stupaček a stojanu došlo ke zvednutí o 29 mm, což bude doufám dostačující, protože vzhledem ke konstrukci kyvky to více zvednout nejde. :)
Ještě mě čeká prodloužení stojánku, ale to až "příští rok" ;D

Pěkný Jiříku! A co řetěz, jak teď chodí - nepotřebuje nějaké vedení?

Nazdar draku  ;)

Na druhý fotce je vidět napínák. Řetěz se ho ale dotýká jen když motorka stojí. Jak na ni sednu, je řetěz těsně nad a když si přisedne drahá polovička, je to úplně v poho. Takže napínák plní funkci v podstatě jenom pří brzdění a při hupsnutí na nějakou nerovnost, kterých ale na našich silnicích je jenom malinko  *laugh*
Napínák je z tenkostěnného jeklu a narvrdo jsem ho přivařil ke kyvce. Uvnitř je kus silonu o průměru 50 mm. Nechal jsem tam celý kus úmyslně, protože nevím, jak se to bude obrušovat a takhle s ním můžu kdykoliv pootočit na tuhle výšku.

 Já si ho všiml, jen z týhle strany pohledu není těm, co nevědí oč jde, vidět, na co ta "tyčka s kolečkem" ( *hehe*) vlastně je. A máš recht - na našich silnicích je hrbolů málo  *LOL*.

 Ještě jedna věc - ukázal jsi, že jde TDM zvednout, ale jak jsi došel k rozměrům, popřípadě třeba popis pracovního postupu, či výkresy s rozměry pro případné zájemce? Když už je toto téma založeno, tak ať je téměř dokonalé  *mrk* *hehe*.

Myslíš něco ve stylu Jámala jámala patlala paprťála ?  ;)

Těžké popisovat něco, kde každý kousek vyrábíš, řežeš a připilováváš ve stylu cesta pokus-omyl. To je lepší vidět a potom tvořit. Já to okouknul na srazu u Kukačky a pak mi ještě Míra poslal fotky "až z Ostravy", za což oběma jmenovaným děkuji a doufám, že se nebudou dožadovat autorských práv  *laugh*

Ten popis je přesnej  *LOL* *supr*!

Tak já taky jsem o tom uvažoval,ale nakonec to dělat nebudu.Protože do nějakýho terénu nejezdím a posez se nijak nezmění.Jen při stání na semaforech budeš mít nohy víc natažený.

Nevěř tomu, že je to jenom o natažených nohách na semaforech. Osobně jezdím hodně ve dvou a s bagáží a věř mi, že škrtat stupačkou v každé druhé zatáčce, když víš, že bys do toho mohl dát víc, mě už nebavilo. Takhle mám stupačky o téměř 3 cm výš a v zatáčkách, v kterých jsem ještě loni pravidelně chytal, je letos pohodička. *naugh*

Tak když jezdíš tak naloženej tak ok,ale 207cm to neřeší.Já spíš přemýšlel o úpravě,aby to bylo měkčí tak houpavě pohodlný.

 Potřeboval by jsem přitrdit i centrální pružinu - nemá tu někdo klíč na do dotažení?
Nejefektivnější je ten tlumič během 3minut vytáhnout ven do svěráku a pěkně sikama ty matky rozhýbat.(mi s nima nešlo hnout ani s autogenem  >:(

Jo kdyby sikama. Rval sem to velkým hasákem a nic :(

Buď nové progresivní pružiny,nebo podstatně levnější-nech si utočit cca 3cm silonové válečky na podložení pružiny  ;)

Díky za toto téma a díky pro Miru že mi poslal nějakej materiál jak na to. Jen ještě vyřešit ty stojánky - je fakt že budou krátký. Máte to někdo už udělaný? Dejte please foto.
Z jakýho materiálu je ta kyvka?

kuju

Stojánek nadvaříš jak nic a kyvku taky. Je plechová.  *laugh*

Nebo si na Ebaju koupíš seřizovací stojánek  ;)

Tak jsem na přední vrchní části povolil vše a nejde mi to víc rozdělat než jak je na fotce. Nejde tam vidět takže nevím co to tam drží. Chci změřit průměr na výrobu té podložky a nejde to. Fakt nevím co s tím dál. Nějaké nápady?   

V tomhle stavu už se to jen vytáhne i s tou tyčkou co vede až dolu do tlumiče.

Tahal tahal ale nic  :-\ jdu mrknout ještě do toho manuálu ale minule jsem z toho moc chytrej nebyl - třeba jsem něco přehlídnul. Zkoušel jsem s tím i točit rukama silou ale nešlo (Herkulesem ne - to se bojím že něco urvu) I jsem pod to vrazil šroubovák a páčil nahoru a fakt nic. Jdu studaovat. Jestli vás někoho něco napadne tak by jsem byl fakt rád  :'( Nechce se mi to sundávat a celý kuchat spodkem

A chová se stejně i druhý tlumič? Nic by jej tam nemělo držet

No nevím,ale myslim,že minimálně vypuštění oleje tě nemine.....  Zde (http://partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Yamaha/1992/TDM+850/347051/)

Olej nebude potřeba vypouštět ale bude potřeba buď ten tlumič vyndat nebo udělat i druhou stranu, ale pak ti motorka sjede dolů. Takže radši podložit motor vyndat. Ty víčko nejde vyndat proto, protože ti ta druhý tlumič vytahuje tu tyč k víčko. To víčko je ve vidlici ještě na tom samotnym tlumiči našroubovaný. Až ti trochu ta tyč sjede dolů tak uvidíš sám. Snad jsem se vyjádřil srozumitelně.

Sice jsem už nějakej tlumič udělal,ale kdybys mi Alane podobným způsobem popsal vytírání zadku,asi bych to nedal....
No nic Antoníne na tvým místě bych počkal,až dojde na gufera a udělal bych to z jedný vody načisto i s olejem.

Ty vole to je jak překlad z google.  *hehe*

no nevím jak to popsat lépe, aby to pomohlo..tak zkus to popsat tak, aby to z toho bylo jasný že to víčko je ještě přišroubovaný k trubičce (která patří k samotnému tlumiči, který je v té trubce). Ale olej k tomu není potřeba dělat.. až mi příjdou peníze tak to musím stejně rozhodit tak zkusím natočit nějáke videjko k tomu..

Mirek TDM : snažím se pomoct... a psát k tématu...

Čili je potřeba dostat trubku níž,nebo kluzák výš?

 no výsledek obojího je stejný,ne? jak se k tomu dostane je jedno...

Jasný - chápu  *supr* Takže odšroubovat oba zároveň a nechat tu motorku jakoby popadnout třeba motorem na nějakou podložku. A tam je to někde přišroubovaný  ;) Děkuju to už dám - horší bude to zvednout  *laugh*  
Děkuju a mačkám děkuju  *supr*

Budu se snažit vyfotit a popíšu pro další co to budou chtít podstoupit.

Moje situace je již taková že nejsu schopnej díky vymačkaným pružinám motorku na rovným podkladu vyhodit na hlavní stojan, skoro v každé zatáčce jsem s baťůžkem škrtal stojanem a při sundání z hlavního stojanu poklesne předek o 12cm. No a když na ni sedneme oba tak ještě víc což už je cítit při brzdách brutálně jak se hodně převažujeme na předek.

Fakt jsem vděčnej za pomoc - moc

Jak se naštvu tak kopím nový pružiny a bude klid - pak budou podložky k prodeji  *LOL* Prodeji je blbý slovo když mě to nic nebude stát tak ani "kupujícího" že  *hehe*

Když máš takhe unavené péro  ;) tak ti stejně podložky nepomužou.

Právě mám pomalu a jistě taky takovej pocit. Dělají se progresivní i na předek?

Tady je máš.....  ;) Já jsem sem nedal odkaz.... http://www.wemoto.cz/bikes/yamaha/tdm_850_f/94-95/picture/fork_springs_progressive_-_hagon_-_pair/

Tu jsou progresy  http://www.partsdepot.cz/neoriginalni-dily/dily/podvozek/progresivni-pruziny-do-vidlic-wilbers_4938 

antoniogt: fakt ale spíše doporučuju tu motorku podepřít pod motorem a vyndat tu tyč a dělat to v klidu venku. Nechávat motorku na něco "spadnout" se mi zdá jako celkem nebezpečná věc a moc nevím, jak by se to víčko šroubovalo zpět. Téma na to, jak motorku podepřít pod motorem tu je :-)

Čus nechtěl jsem zakládat new téma, tak to písnu sem.

Začala mi vrzat buď to kyvka nebo pružina. Na poprvé to stačilo prostříknout olejem, ale to na moc dlouho nebylo.
Nevíte co na kyvce vyměnit, aby to bylo OK ? Ložiska by to neměla neškroupe to.

Díky

Je to ložisko spodního uchycení tlumiče. Rozebrat, namazat a je klid.  ;)

tam ložisko jako takové ani není. V oku tlumiče je gumové osazení a v něm kovová trubička. Vyndej tlumič a tu trubičku - vše promaž a toť vše

OK díky moc, vše promažu a bude :D

Ono to jako takové ložisko je. (kluzné)  *naugh*

Když se mi povedlo toto (viz. fotka), tak jsem při té příležitosti (až po přivaření) spodní uložení tlumiče zrepasoval. Kluzné pouzdro, dvě gufera, pístní čep (ZETOR UŘ 1) a pixla maziva *supr* Vešel jsem se do dvou stovek

Dík za foto, zkusím nejdřív řádně WD a pak když tak ven a vazelína ;)