TDM FORUM

Pěkné kufry. http://www.givi.cz/trk-33-pack2-sada-2-kufru-givi-trk-33n-trekker-cerny-s-hlinikovym-vikem-monokey-se-stejnym-zamkem-22797.html   Škoda že jsou tak drahé. Po vyfocení jsem je zase vrátil, ale líbily by se mi ty větší. http://www.givi.cz/trk-46-pack2-sada-2-kufru-givi-trk-46n-trekker-cerny-s-hlinikovym-vikem-monokey-se-stejnym-zamkem-22798.html  Hodně praktická je otvírací část víka. Stejný princip je u GIVI Keyless které mám a nemůžu si to vynachválit.
A dělá se i top. http://www.motosp.cz/trk-52n-kufr-givi-trekker-cerny-s-hlinikovym-vikem-monokey-objem-52-ltr-23300.html
Obléct to komplet tak je prostoru celkem 46+46+52 = krásných 144 litrů. Skoro jako Fiat Seicento.

Hm, ty jsou pekne *supr* a pasujou na trubkace od GIVI???Diky za info.

Jo pasujou na nosiče GIVI řady PL. http://www.givi.cz/nosice-pl-plr-20836.html
http://www.motosp.cz/pl-347-trubkovy-nosic-yamaha-tdm-900-02-11-pro-bocni-kufry-19776.html
Nepůjdou na řadu PLX http://www.givi.cz/plx-347-trubkovy-nosic-yamaha-tdm-900-02-11-pouze-pro-kufry-v-35-20144.html  která je na specifické kufry.

Šly nasadit ztuha, ale asi to bylo tím, že byly nový. Moje kufry už mají přece jen něco za sebou.

No tak ty PL mam ja a asi zacnu setrit, fakt se mi moc libi ;)

cau  chtel jsem se zeptat ohledne kufru bocnich ma dost mista i spolujezdec dik mira mam stejny stroj a chtel bych si poridit bocni kufry

Jde o to jaké kufry máš na mysli, jestli tyto trakker nebo normální nebo ty vykrojené?
Tak či tak, držáky jsou dělaný tak, aby kufry spolujezdci nevadily. Spíš si je baťužci pochvalují, že se jich drží.
Jen je trochu horší nastupování, ale je to o zvyku. ;)

Zdravím !
Jsem majitel zánovní TDM900, nemám zkušenost ...
Nosiče PL347 bez problémů unesou/uvezou kufry GIVI Trekker 33N nebo dokonce ty větší 46 l ?
V montážním návodu píšou cosi o nosnosti 3 kg ... ?
Máte prosím zkušenosti ? Nebo je dáváte na jiný nosič ?
Dík
RadekK

Do bočních kufrů jsem zatím naložil maximálně 25kg (odhadem). Mám GIVI Keyless. Topcase GIVI Maxia jsem měl naložen na 32,5kg. Váženo v práci na poštovní váze v expedici. Včetně kufru. Koukni do návodu pořádně, taky by tam měli psát maximální rychlost do 100km/h. Určitě bych se tím až tak moc netrápil.

Kdybych někdy přezbrojil na TREKKERy, volil bych na 90% velikost 46l. Jsem už starší pán a mám už potřebu určitého pohodlí. Když dojedeme v létě na místo výletního cíle, rádi šoupneme helmy do Maxie, hadry do Keylessu a hurá v tričku, kraťasech a sandálích za krásami ČR. Jestli se rád motáš mezi autama v kolonách, budeš mít s kufry trochu problém.

Ono do kufrů nacpeš hodně, ale pak rádi praskaj podsedlovky..takže radši něco menšího  *hehe*.

Ve fyzice nejsem zběhlý, ale pokud do kufru nacpeš po 25kg do každého, máš tam 75kg. To je váha průměrného spolujezdce. Nosnost TDM je tuším kolem 220kg. To Ti zbývá na dva průměrné pasažéry. Pokud vážíš 130kg a spolujezdec taky, může možná nastat problém. Neumím vzít v úvahu páku vzdáleností, ale třeba boční kufry zřejmě vzhledem k umístění a uchycení se budou s hmotností spolujezce sčítat, zadní kufr bude svoji hmotnost v poměru na zatížení rámu s největší pravděpodobností násobit. A taky čím vís naložíš, tím horší jízdní vlastnosti získáš.
 
Jezdil jsem prvních pět let převážně ve dvou a plně naložen/zatížen. Teď už jezdím víceméně sólo. Přes zimu chystám nějaké úpravy kolem plastů, tak pokud budu mít chuť a prostor, zkusím prdel odstrojit a rám s podsedlovkou si prohlédnout. Standardně jsem jezdil v sestavě: posádka 80+75kg a náklad na boční asi 15+15kg a střední kolem 10kg. Takto najeto asi 25t km. Většinou silnice I a II třídy v ČR. O prasklinách podsedlovek na devítkách jsem ještě nezaslechl ani zbla, ale to může být i tím, že se nikdo nechce na sraze pochlubit.

No myslím, že vystačím s 33 litry. Doposud jsem měl 30 l a stačilo. Muselo. Koupím nějaké podobné.
Spíše ty menší Trekkery - jsou o 6 cm užší. Kolik má celá sestava na šířku nevíte ? Doufám, že se nedostanu moc přes 90 cm ...
Trekkery mě příjdou i na oko fajn, hlavně mají takový ten využitelný pravidelný rozměr a přístup i z vrchu bez demontáže je taky OK.
Jen ta cena ...
V dotazu mě šlo i o ten nosič PL347 a v jeho návodu udávané zatížení 3 kg ... to je snad sranda. Snad v klidu uveze 2x 15 kg při 140 km/h ?

....
Viděl jsem kdysi v Baumaxu, nebo kde, jakési laciné kurtny s ráčnou, v návodu bylo psáno, že břemeno maximálně 10 kg - to jsem se *laugh*

jsou sice hezký, ale nějak něvidím jejich výhodu oproti jiným obyč plasťákům. Nenech se zmást vzhledem - pořád jsou plasťáky. Jen mají na víku hliníkový plíšek

Jejich genialita (čti: výhoda) je v systému otevírání. Kombinuje klasické panty obyčejného kufru s otevíratelnou horní částí, tak zvané horní plnění. Stejný princip má i GIVI Keyless, ale u něj se navíc nemusí k vrchnímu víčku používat klíč. U Trekkeu je o trochu kostrbatější řešení s použitím takových plastových západek, ale při troše cviku zřejmě bez potíží použitelné.   

Kouknul jsem na středový nosič, na něm píšou 5kg. A co se týče rychlosti, tak na kufrech je max. 120km/h. Buď v klidu. Vše mám odzkoušené ve velké zátěži i ve vyšších rychlostech. Cena zase tak hrozná není, nové Keylessy v roce 2005 stály přes 13.000,- a dneska jsou ty samý kolem sedmi. A Kappa dělá podobný o tisíc lacinější. Jen jim chybí možnost horního plnění. http://www.paolo.cz/1438,kgr33-garda-moto-kufr-kappa.html Nebo čekat. Inzerci občas prohlížím, ale na bazarovky jsem něště netrefil.

já měl spíš na mysli jejich pevnost/odolnost.
Cena za kterou se prodávají je srovnatelná s celohliníkem - tady prostě z mého pohledu jakýkoli plasťáky přestávají dávat smysl.

Pevnost a odolnost plastu u GIVI je bez problému. Není to kufr z ČLR za pár korun. Bohužel, ale i naštěstí.Z kolizí mám za sebou jen jeden pád, kdy se stojánek zabořil do trávy a motka lehla a jeden uraženej blinkr z kolegovi Suzuki. Jedno není vidět vůbec a z druhého mi zůstal škrábanec ve stříbrném laku víčka.

Na hlinikáčích jsem zatím neviděl komfortní sundávání z nosičů pomocí klíčku. Většinou je to na systém šroubu zevnitř. Moc jsem jich ale neprohlížel a už je to i dlouho. Třeba je dnes jiný systém. Pokud ne, tak za cenu za kterou se prodávají, neposkytují zdaleka tolik komforu jako plasťáky.

Díky za informace.
Nechám tomu asi ještě chvilku času, ale myslím že ty Trekker 33 l. Sice drahé plasťáky, ale nejspíše cosi vydrží, pro mně dobře využitelný tvar a horní přístup bez demontáže. Dle mého budou na mé nově pořízené (thunder blue) TDM vypadat dobře, a snad i na jiném cenduru, kdybych v budoucnu měnil kufry nebo motorku ...
Nosič PL347 mám doma, maximální zatížení 3 kg je tam opravdu uvedeno. Nejsem ani náhodou odborník, ale dle provedení a rozměru materiálu nosič musí spolehlivě unést/uvézt daleko více. Z mého pohledu jde nejspíš o výdrb firmy Givi se zákazníkem - již pověšením kufrů je téměř přes limit a tudíž prakticky neureklamuji nic a nikdy ...
Hoj
 

Trochu jsem měl obavu, ale i do těchto TRK33 se mě vleze vše co do "pravidelných" pevných 30 l s horním výkem (orig. XT660Z).
Konstukce kufrů je tuhá, vše přiléhá, na první pohled nepůsobí dojmem kšuntu, ale na plast celkem bytelně (ABS). Rozměr drážky a provedení těsnění, tloušťka materiálu, panty, zpracování a velikost funkčních elementů, ... vše je "na oko" o třídu výše než horní plastový (Givi E470) kufr. Nosič je upevněn na dvou bodech k motorce, třetí bod je vzpěra mezi levou a pravou polovinou, je snad dost tuhý. Připevnění kufru k nosiči se zdá OK, každopádně sundání či instalace kufru na nosič je naprosto jednoduchá záležitost okamžiku.
Ještě i zde uvedu - třetí samostatný zámek dodaný s TRK33PACK2 šel instalovat do Givi E470, vše je nyní na jeden společný klíč.

Průjezdní šířka je 94 cm přes kufry - bezva  :)
(http://www.imagehosting.cz/thumbs/dsc0903giv.jpg) (http://www.imagehosting.cz/?v=dsc0903giv.jpg)
Pro spolujezdce místa dosti  *supr*
(http://www.imagehosting.cz/thumbs/dsc0895giv.jpg) (http://www.imagehosting.cz/?v=dsc0895giv.jpg)
Na kufry se dá díky nízkému madlu s třemi otvory připevnit malý stan, nebo karimatka, nebo ...  ;)
(http://www.imagehosting.cz/thumbs/dsc0901giv.jpg) (http://www.imagehosting.cz/?v=dsc0901giv.jpg)

.....
Ještě drobnost - na všech fotkách, speciálně na té boční, ty kufry vypadají jakoby o chlup větší než ve skutečnosti jsou.

Přesně tak...na te fotce z boku mi přijdou dost velké k poměru mašiny, ale jinak  *supr*

<img src="http://www.imagehosting.cz/thumbs/trk46tdm90.jpg" border="0"> (http://www.imagehosting.cz/?v=trk46tdm90.jpg)

http://www.imagehosting.cz/?v=trk46tdm90.jpg

Tak jsem si pro jistotu pořídil i jeden TRK46. Šířka v kombinaci s TRK33 a origo držákem GIVI jen pár centimetrů přes metr.

....
Jinak se dívám, že je to pěkně nešikovná fotka z telefonu. Hrozně zkreslené poměry velikostí motorky a kufrů.
POkud by bylo potřeba, udělám lepší.

a nevadí ty kufry při sezení? Nějak mě přijde že jdou poměrně dost dopředu

No mojí paní zrovna trošku jo. Ale to je tím, že má kratší nožky. Aby se nedotýkala vrchu kufru, nesmí sedět opřená vzadu, ale blíže ke mně. Ale moje polovička je fakt menší - 150 cm. Proto jsem sháněl to zvýšení zadní stupačky. Jinak by to bylo opravdu OK. Maj to vymyšlený.
Jinak jsem s TRK spokojen. Celkem festovní (musím zkonstatovat že pevnější a důvěryhodnější než origo jako hliník Yamaha XT...Z, no ale Begr to není ...) v dešti do nich nenateklo, manipulace snadná.
RadekK

Teď je dobrá cena ???????
http://www.motorkari.cz/motobazar/doplnky/kufry/vyprodej-kufru-od-givi-trekker-trk33n-729555.html
3690,- za jeden mi nedává slevu -50%. Ale asi mají jiné počty.