TDM FORUM

Dneska vychází časopis Motocykl 10/2012 ve které naleznete recenzi TDM 900.
To jen tam pro zajímavost  ;D

V SUPERMOTU 07/2012 bylo o TDM 900 jako o ojetině, psal mi ten co to psal tak jsem tam měl odstavec v sekci zkušenosti majitelů za předplatný  *naugh*

to Pecajs:Jo ten dil mam doma ;),akorat jsem si rikal, ze na 8l spotreby se neni mozne dostat ;D

No však já jsem to na to ještě nedostal  *laugh* ale vím že třeba Aleš77 když jede svést tak tak jezdí  *blll*
já jel nejvíc za 7

Pečajs to už taky není pravda,už ani nevím jak ta motorka zní a při dnešních cenách už musím hodně přemýšlet abych se trochu projel. :-\

Tak jsem pro ostatní naskenoval celý článek, dokonce jsou tam uvedené i naše stránky  ;D
Obrázky jsou docela velké, takže doporučuji nejprve stáhnout v PDF (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=26).

mnom docela tam devítku zdrbli  ;D

a já letos z dovolené jel po dálnici skoro za 9,dostal bych se i na víc,ale nejsou na to koně  *LOL*

Docela by mě zajímalo jestli by šlo nějak doladit to škubání při přidání plynu v nízkých otáčkách.
Po tom co jsem se projel na novém Triumphu 800XC kde to zatahuje úplně sametově, mi to škubání začíná vadit čím dál víc.
Z toho plyne ponaučení......prostě nejezděte na lepších motorkách  *blll*

Možná by se to dalo vyladit s programovatelným CDI,ale zase určitě na úkor vyšších otáček.
Ale určitě by pomohlo se projet na nějakém jednobuchu-třeba Suzuki DR 800Big -pak si budeš libovat jakou máš sametovou motku  ;) ;D ;D

To si děláš srandu za devět? To snad ani není normální s devítkou? Leda že by jsi natankoval plnou vyrazil a jel do prázdné nádrže minimálně 180 až omezovač  *cvok* prostě se mi to nezdá  *mrk* když vím za kolik jezdím

Tak predne mi neprijde ze ji moc zdrbli,ale spis naopak,protoze jedinej problem meli s tim skubanim,ale jak uz jsem tu psal stokrat chlapci!Staci 15zubove kolecko+ KN filtr a temer nevim co skubani je!!!Kolega co jezdi taky devitku a byl se mnou letos na te dovce, tam dal jen tu 15 a liboval si,jak se to zlepsilo ;).No a kdyz jsem ho pak nechal svezt s na moji(kde mam KN) v alpskejch vraceckach,tak jen kroutil hlavou a po dovolene ho hned objednal ;D.Takze staci malo a dost se to eliminuje,nerikam ze je z toho sametovej ctyrval s kardanem,ale je to nebe a dudy.No taky jsem premyslel,zda by sel pres ridici jednotku nejak zvysit vykon,ale to uz by bylo asi hodne drahy a nevim zda vubec uskutecnitelny(jine CDI nebo chip?).Te spotrebe neverim,bud je neco spatne v paliv.mapach nebo by si fakt musel jet v cervenym poli 100km v kuse(coz je neproveditelne),ale aby byl prumer 9l je blbost.Jasne kdy ji zenu nekam do kopcu tak si urcite vezme dost,ale pak zas jedu z tech kopcu dolu, kdy mam dost casto zavrenej plyn a bere to nula,takze prumer 9l je fakt pritazeny za vlasy.....

no já si podle návodu vytáhl ten pin z řídící jednotky a nějak zvlášť škubání nepozoruju,akorát to občas trošku zatahá za řetěz při prudkém přidání plynu z režimu "bez plynu".ale to mi dělal i čtyřvál,mám za to že je to normální.a k té spotřebě - bylo to ve dvou s třemi plnými kufry z chorvatska domů nonstop  na plný plyn.ale jinak je to miláček co jezdí od 4.5 do 6 l/100 ať tahám jak tahám  :)

Hm,tak dalnice je svina :) a ja jezdim jen sam a navic jezdim jen s dvema kufry,takze po dalnici jsem se nedostal pres 6l a jeli jsme do 150km/h...jestli to fakt bralo 9l,tak ta vaha+aerodynamika ma hodne velky vliv...,ze se to zvedne je jasne,ale ze az o tolik, to bych necekal....

já taky ne,v záběhu mi žrala 4 litry a to jsem teda čuměl.předchozí hayabusa při stejném tempu (180-200) brala kolem 7mi a na 9 jme se dostávali na dálnici až tak od 260ti nahoru ve dvou a proti větru :)

No ty voe ;D, ze sokola na TDM900, tak to pro tebe musel bejt šok!!Ja sel z vykonem dolu jen lehce z CBF1000 na TDM,ale nelituji!!!na TDM je mnohem vetsi zabava, to je bez debat nevim jak to popsat,ale je to tak.Nejvic to prisuzuji vaze,protoze TDM je z podobnych masin nejlehci a oproti tomu litru mi prijde, ze se vodi jako kolo ;)

ano,byl to šok.šok,že existují i ovladatelné mašiny,co umí jezdit i jinak než rovně a rychle a s kterýma je mnohem větší zábava,přesně jak píšeš  ;D . paradoxně si na okreskách připadám rychlejší než na buse,paradoxně jsem tdm dostal na obě stupačky a pravý výfuk během prvního měsíce,ačkoliv busu za dva roky nikdy,navíc to skvěle brzdí a vůbec je to ta nejlepšejší motorka na světě  ;D . sice spolu máme od května teprve 13000 km ale baví mě čím dál víc a vždycky po vyjetí se tlemím do škopku jak děcko. tdm je prostě to nej na čem jsem zatím jezdil a navíc mi připomíná přerostlou MZtu,na které jsem začínal  *smil*

Tak,tak vysoka stavba a clovek na tom sedi jak na trune a ma krasny prehled ;).No to jezdis hodne!! a co na to original pneu? drzi a nebo jsou pred smrti :)

originaly umrely po 3.000 km.nevim co to bylo ale byly to hrozne klouzave puky.prezul jsem na me oblibene michelin pilot road 2,zadek dal 8 tisic,z toho 6 tisic dovolena ve dvou a s kuframa,predek jeste furt drzi,tak uvidime.

Tak na 99% to byli Metzeler Roadtec Z6,nebo aspon ja co jsem videl na par prodejnach jak u nas nebo v nemecku,tak jine pneu nove TDMka obute nemeli.No tahas za to asi taky pekne ;D,kdyz PR2 vydrzeli jen 8tis.,ja jsem taky cekal od Angel ST o trosku vetsi najezd(9600km a predek taky jeste drzi),ale pak kdyz si uvedomim, jaky je muj styl jizdy,tak si rikam, ze je to jeste zlaty ;)

z6 to nebyly,ty jsem mel kdysi na banditu.mam za to ze to byly dunlop sp sportmax 207 ci 205 nebo neco v tom smyslu.kazdopadne gumy na hovno,klouzaly jak prase,zlate roady  *naugh*

Hm, tak sportmaxi jsem na TDM jeste nevidel a zvlastni to kombinace :)

něco z minulosti :-), našel jsem v PC .....ještě že jsem u TDM  ;D    (příloha DL650 vs.TDM)

minulý týden jsem dopnul řetěz a ten byl hodně volnej a najednou žádné škubání, opravdu to pomohlo.....plus odpojil drátek od řízení klapky airboxu.....

PS: blažin : pokud bych dal K&N filtr musím nastavit bohatší směs? někde jsem to četl že pomocí tlačítek na přístrojovce lze nastavit bohatost, ale nerad bych se v tom šťáral :-) Jinak pokud jsou kolena výfuku hodně do modra, měla by být chudá směs.

Tak ja jsem nic nenastavoval a svody do modra nemam,nekde jsem cetl, ze by si ten privod vetsiho mnozstvi vzduchu(pres KN) mela ridici jednotka upravit sama,protoze to neni zas az takovej zasah jako otevrene vyfuky.Jinak k tomu nastaveni pres tlacitka na palubce ti nic nereknu,protoze o tom fakt nevim-mozna nekdo zkusenejsi tady z fora k tomu bude neco vedet.....Jinak retez dela hodne!!! v manualu pisou pruhyb 50-60mm!!,ale mam vyzkouseno ze je to jak cvinda, ja se drzim +-45mm a podle me je to tak akorat *supr*

Ahoj, zkus mrknout tu: http://jbx9.free.fr/tdm/index.php?page=MODE_CO . Chystám se přes zimu na KN filtr a vyřazení klapky. Takže říkáš že je všechno po odpojení v poho?

Hm, tak ze jde neco prenastavovat tlacitky na palubce!, tak to vidim poprve...Bohuzel anglicky umim vylozene zaklady, takze by to chtelo ukecat nekoho tady z fora zda by nam ten postup neprelozil, protoze pres prekladac to asi neude ono...

Hm,když to tak všechno čtu,tak zjišťuji,že moje "téměř dokonalá" je vlastně ve vývoji a budu si asi muset chvilku počkat,až to bude konečně připravené k použití.Zaplať pánbůh,že se blíží zima a vývoj konečně postoupí kupředu *???*.Snad si potom konečně pokusím motku nastartovat.....

zkus stránku přes google a překladač, vcelku tomu rozumím .-)

No, tak co jsem tak pochopil, tak je to experimentovani s bohatosti smesi *???* a priznam se,ze do toho se mi poustet nechce.Jak rikam, ridici jednotka spolecne s lamdou je schopna maly rozptyl v pohode ukocirovat, takze v pripade KN filtru se prizpusobi, samozrejme ze pokud by se k tomu pridali jeste ladaky, tak pak uz by to chtelo asi doladit na brzde, ale jelikoz se me ladaky netykaji, tak to vic resit nebudu...

Já tam právě laďáky mam, nechce se mi do toho moc šťourat tak asi jenom omrknu hodnoty, necham doladit na brzdě a pak mrknu o kolik s nima hnuli. No uvidíme co udělá odpojení klapky....

v Motocyklu 02/2013 vyšel další článek o TDM 900, scan najdete tady  ;) : http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=31
Ale článek nic moc, navíc tam je úvod z minulého testu CSX-R 1000  *cvok*

 :) už jsem včera četl, ale nic moc, takové nemastné, neslané  ;D

Ja si ho koupil, no rekl bych ze to neni ani tak test, ale spis takove schrnutí o modelu na rozloucenou *supr* (jinak se mi tam libi ty fotecky mozneho nastupce!)

Dík za scan *supr*
Ten úvod fakt soudruzi moc nezvládli... >:(