TDM FORUM

O prázdninách při cestě z Itálie jsem si začal všímat "neklidnosti" motorky. Ani při jízdě rovně nedržela pořádně stopu a pořád jakoby plavala.
Na pumpě jsem změřil tlak a přední guma měla 2,2bar. Pokusně jsem nafouknul 3bary a nestačil se divit - motka jela jako po másle  *supr*
Teď o víkendu jsem byl konečně pořádně odzkoušet jak se jezdí s širšíma řidítkama (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=566.msg18597#msg18597) a opět... už ve 140 se to celý rozvibrovalo a v zatáčkách se to žužlalo. Na pumpě jsem změřil tlak a ejhle 2,3bar - nafouknul jsem 3,1 a vyrazil. Opět se motka celá úžasně zklidnila a v zatáčkách jsem zase brousil botama asfalt.
Předepsaný tlak je tuším 2,3bar - takže mě dost zaráží že já prostě musím foukat takhle.
Může to být typem gumy???? mám Michelin PilotRoad2

Ahoj Begy přesně tuhle zkušenost mám taky a někde jsem to tu i psal. Ovšem hned mi někdo oponoval, že je to blbost tak jsem to už veřejně neprezantoval a myslím si o tom svoje. Zkušenost je zkušenost  *smil*. Přesně jak píšeš "plavala" mi holka pod zadkem...nafoukal jsem na 3 a pohoda  8) Může to být třeba typem pneu to netuším. Mám Dunlop roadsmart

Čabas Begy,z mé zkušenosti,když se mi začínají zavírat řidítka,tak jsem pod 2,5atm a v zatáčkách se s ní peru.Foukám na 3 atm,milenka reaguje okamžitě.Ještě dodám,že zadní guma má odjeto 18 a přední 15000 km. a nejsem na limitu.Mam Pilot road attack.Asi málo taham.

kolegové na motorkářích poradili. Například moje Michelin PR2 se mají foukat přední 2,5 a zadní 2,7 viz: http://www.michelin.de/motorradreifen/on-road-reifen/  (dole odklikněte zelenou fajfku)

Ahoj.
Dobrá tabulka,a navíc sjem to podhušťoval tak zkusím dofouknout(dával jsem 2,4 přededk a 2,7 zadek,podle tabulky mám Mich.PR3 předek 2,5 a zadek 2,9)ještě je otázka čím to měřit poněvadž každej manometr ukazuje trochu jinak.
Čuuss

asi mně teď ukamanujete ale sám nwm kolik tam mám..když se mi zda že se to chová jinak tak dojedu na pumpu dofuknu,zkusím ruku,projedu a když je to OK tak dam kafe a jedu  *LOL*

Ty zvíře,takhle to dělám maximálně u kola,rukou nepoznáš si myslím ani prd *coo*

Ok...jdu pohledat měřák a dám vědět kolik hustím podle ruky  *LOL*
Edit:Tak předek 2,4 a dozadu nepichnu měrák :D mam takový ten klasicky z auta  :-\

 No tak to me prekvapujete...Ja se drzim navodu TDM900 predek 2,25 zadek 2,6 a nepocituji problem.Jedine co jsem udelal bylo,ze pred dovolenou kdyz jsem to nalozil,tak jsem zase podle manualu nahustil na 2,9 zadek(predek se nemeni).Nevim ale pocitove bych mel asi strach jezdit solo lehkej na takhle tvrdy gume,nevim jak to popsat ale jako ze ta tvrda guma jako by neprilne celou tou stycnou plochou co by mela,jestli mi rozumite,ale mozna je to blbost.V typu pneumatik to byt nemuze,protoze mas dany rozmer/rychlost index/zatizeni a hotovo a je jedno jaky je to vyrobce pneu!ty pneu se musi foukat vsechny stejne tak jak to urcil vyrobce masiny,aspon podle me ;)

tak jsem dnešek zasvětil experimentování s tlakem gum a nastavením podvozku. Jako ideál se mě zdá předek 2,7 a zadek 3bary. Trochu jsem přitvrdil i předek a je to teda masakr. Normálně tu motorku fakt nepoznávám!!!!
V zatáčkách to sedí jako přibitý a při jízdě rovně nezaznamenávám žádnou neklidnost - a to ani při přejíždění drobných podélných nerovností.
Jen jak jsem přitvrdil předek tak je to prostě na můj vkus moc tvrdý a drncá to. Kdo mě zná tak ví že jezdím normálně s nejměkčím nastavením co to dá (prostě cestovně).
Takže opět vyšroubuju předek aby čumělo 5 zářezů