TDM FORUM

Ahoj všetci ,

moja mašina ide len do 180km/hod a dalej už nevládze
Ma len 25 tis km a dostala pred sezónou komplet údržbu . mam ju len 2 sezonu tak nemam skusenosti s opravami .
Viete poradiť kde hľadať problém?

Dík

Já tě zdravím a promiň že se musím trochu pousmát s těma 25 tisícema i když je to možné to netvrdím,jinak co se týče tvého dotazu tak nevím  ;D ale mě nejela taky na sto procent co mi říkal mechanik podle diagnostiky a byl jsem rád když jsem z toho vytlačil 200,po té co mi prasklo plynové lanko a dal jsem nové tak nemám problém vytlačit z toho 210-220,takže bych hledal chybu někde tady,nebo v seřízení a kontrole kerburátorů.

předtím jsem měl 3VD a teď jezdím na 4TX a pro obě je max 200km/h. Od těch 180 to už ale leze celkem bídně.
Podívej se na otáčkoměr a možná pochopíš proč jí dochází síly ;)

na otáčkomeri sa nedostane nad 6600/min

Tak to je něco špatně pokud jen 6600 otáček,protože moje se mezi 8000 - 9000 pohybuje úplně v pohodě.
Snad jedině omezovač že by ti někdo dal do motorky než jsi ji koupil.Tuším že jsem o tom někde četl,ale to není jisté a určitě to nebyla ta tvoje.Jen jsem tehdy nepochopil smysl toho dávat na ni omezovač,ale asi to bylo kvůli od 18ti let bez omezení kubatury, ale s omezením max. výkonem 25 kW a poměrem - výkon/hmotnost motocyklu - maximálně: 0,16 kW/1kg .

kolik máš zubů na řetězovce? já se starou udělal i 225 ale co mám novou s jiným počtem zubů tak max 210 ale zase jezdím na 4 50Km/h bez cukání *supr*

Mám pocit že na tyto rychlosti sis vybral špatnej stroj

Jardo s tím se stotožňuji  8) ...jen to malinko posunu jinam  *mrk* stroj si vybral Rastosir pochopitelně Výborný protože TDM  *hehe*...ale pro rychlostní rekordy ne zrovna ideální.  *oje* Ne to si kluci postavte  → Dragstera ← (http://www.dragrace.cz/)  *naugh*

Něco podobného proběhlo i na Chatu ptal se i Lukáš:
Kopie
Lukáš [17 Dub 19:24]:
taky jsem se ještě nedostal k tomu abych vyzkoušel maximálku, přes těch 200 to asi nepojede
Мîłđą [17 Dub 19:25]:
L..věříš že tohle je poslední věc co mě u TDMky zajímá  
Lukáš [17 Dub 19:25]:
věřim, ale tak proč to nezkusit že :-)
Lukáš [17 Dub 19:25]:
já taky jezdim normálně tak do těch 140, kocham se
Мîłđą [17 Dub 19:27]:
max..na to se mám moc rád  ...jel jsem nejvíc cca 180 pár vteřin a vůbec jsem s toho neměl dobrý pocit. Tak že asi takle  


PS: Těch 180 byl můj limit motorka by jala víc..v hlavě se mi aktivoval omezovač  *smil* mám život kurevsky rád

Ahoj.
Jednou jsem to testoval na dálnici a ve dvou jsem jel cca 205-210km/hod a uz dost foukalo. ;D

Tak asi stejně 205-210. Cekal jsem na "ideální podmínky". Nefoukalo, nikde auto, dálnice, sám, ... 210. Pak jsem už pustil plyn. Otázka je, kolik je skutečná rychlost.

tak dnes byla zkouška 210km/h

taky jsem to prubnul
ve 180 mám taky kolem 6600ot (což by měly mít +- všechny 4TX stejný) maximálku jsem vytáhnul těsně pod 200. Ale od těch +-180 to leze hodně mizerně

jinak cestou na Dubou jsem před sebou hrnul pár supersportů. Na dlouhých rovinkách mě lehce ujížděli ale v zatáčkách mě zase dost brzdili. Na maximálku se vybodni, není k ničemu moc potřebná a v zatáčkách jí nevyužiješ  ;)

...taky jsem to zkoušel,jako každej,navigace ukázala sólo 208 km/h,a je fakt,že tak od 180 už to dost fouká,a jízda na tomto typu motocyklu se stává nezajímavou !!! *coo*

já nevím jak vy ale já dokážu 180km/h na 4rychlostní stupeň

sekundárny prevod mám 16/42. Ja viem že jazda nad 180km/h je už nepríjemná ale som zástancom teórie že ak niečo nefunguje tak ako má treba zistiť prečo a odstrániť závadu. Jeden skúsený mechanik mi navrhol vyčistenie karburátora s ultrazvukom . Vraj má skúsenosti že to oživí motor neuveriteľným spôsobom, tak idem do toho...
Ešte by som potreboval vedieť ako zistím či je aktivovaný niaky obmedzovač ( asi v elektrike predpokladám) - privítam Vaše rady a skúsenosti ako na to.

...ináč Vám všetkým ďakujem za príspevky do tejto diskuzie

To co rikas celkem chapu,a taky to obcas tak udelam.Hele,pokud to jede 180,tak na dalsich 20km/h nema cenu davat zadny omezovac. To uz logicky je kravina. Pokud by tam tam bylo nejaky omezeni,pak by to bylo na 25kw a to by jsi poznal velmi rychle. Takze omezovac bych vyloucil. Vycistenim karburatoru rozhodne nic nepokazis.Dale bych vycistil kohout.Dalsi vec ktera me osobne velmi prekvapila byla kvalita benzinu. Zkus natankovat 100oktanovy shell. Vyjezdit a znova. Nepodcenoval bych zavadu na svickach.Ona se kolikrat tvari ze je v poradku,ale pod kompresi se chova jinak. A v neposledni rade bych se zameril na priruby karburatoru ,jestli to nekde nesaje falesnej vzduch.Ono staci malinko a dela to psi kusy. Dalsi vec,nedej na stav kilometru na tachometru a zmer kompresy na valcich. To bych udelal jako prvni spolu s kvalitnim benzinem protoze to je nejjednodussi a nejmin pracny. S vysledkem se podel. At se dari.

Omezovac ma TDM pouze na otacky, na rychlost uz z principu mit nemuze.
Na cisteni karbecu ultrazvukem neverim ani nahodou. Spis bych se zameril na stav prirub, jehel, kominku a membran. Pak bych nechal na brzde nastavit smes.

Myslím, že máš pravdu. Je fakt, že i já jsem zkusil maximálku a na řetězovce 16 vs 43 jsem udělal po rovině 205. Od 180 už to lezlo hóóóóódně pomalu. Tento typ stroje s 5ti kvalty je stvořen spíše na touring, než sprinty. 6stka by 4TX hodně pomohla.

mě dala moje r.v. 97 se sekundárem 17/42 lehce z kopce něco kolem 210 km/h tachometrovejch a navigace psala tušim 198 km/h. Zkusil jsem to jednou a stačilo, TDMko fakt neni motojka na lámání rychlostních rekordů  *supr*

Ono asi v tomhle pripade nejde o to jezdit 200 a vic. Jde o to,ze jemu to proste nejede to co by melo a tak se resi proc dokonce to i  ve vlakne pise. Ja jsem to pochopil tak,ze pokud se povede a 200 tam jednou mit bude tak uz ho to nebude dal lakat.Te se resi pric to tam nejde.....

Presne jak pise Aca a ja jsem to psal ve vlakne o 15zubovem kolecku,kde jsem popisoval, ze mi to taky nedalo a tu maximalku jsem zkusil jen kvuli tomu, zda se neco nezmenilo a vickrat to zkouset nebudu.Co tak pozoruji, tak me vyhovuje jezdit do 120 a kdyz se jede na dovcu, tak na dalnicnich presunech do max. 150 a to da TDM uplne s klidem ;)

Aca , dík za tvoje tipy ,vyskúšam postupne všetko . Každopádne mi to nedalo a bol som sa dnes previezť a zrazu mi ostal visieť plyn, Potom to niako skočilo nazad ale otáčky na volnobehu spadli z 1050 na 900 a motor ťahal ako na jeden valec. Našťastie som nebol ďaleko tak som to otočil domov a hneď som rozoberal...vyzeralo to na predraté lanko ale keď som dal dole air box tak ma najprv oblial studený pot a potom som nevedel či sa mám smiať alebo si nadávať do ko...v. V ľavom karburátore bola nasatá podložka z penovej hmoty ktorá bola v sade s KN filtrom čo som tam dal. Držala len prítlakom filtra na dne air boxu . Muselo ju strhnúť do sania , lebo viem že som sa rozbiehal dosť razantne takže sa zasekla škrtiaca klapka. Našťastie sa nič nestalo , všetko som povyberal , zložil a znovu som sa vydal na testovaciu jazdu ....všetko šlape ako pred tým. Vybehol som na dialnicu ( bola premávkaa dosť fúkalo ) a testoval som otáčky na 4...keby som mal ešte volnú cestu tak to vytiahnem na 180 aj ja .Teda výkon by mala mať len skúsim na budúce ešte 5. Vychádza mi z toho že tá podložka možno blokovala prietok vzduchu už dlhšie pri sanií a poletovala v tom boxe alebo robím chybu v technike jazdy že nechám trápiť tú 5 od 5000. Možno ak preradím na 5 pred červenými otáčkami trochu to pomože , ale sám neviem :)

Každopádne dám pozrieť a vyčistiť ten karbec v servise a nechám nech skontrolujú aj sacie hrdlá kôli falošnému vzduchu

.... výsledok Vám oznámim ale najskôr za týždeň

Ahoj.
Já dnes při testu 175km/h na 3.rychlostní stupěň,a byl jsem na omezovači. ;D

Ja som dal na svojej 195 a držal som ju v tom cca 40km, potom som došiel domov na jeden válec a vyfukový ventil som Vám ukazoval na niektorom zraze....Poznanie, že na takomto stroji siahať na extrémy sa neoplatí ma stálo 500E. :-\

Tak jsem to dnes zkusil na dálnici HK - Pha.  200 ve dvou a ještě by si dala říct. Ale v nádrži vejr  *oje*

Není nutné kolik jedete, ale hlavní je ve zdraví dojet

To je jasný, ale co když v techničáku uváděj nepravdivé údaje? Musí se to ověřit! :-)

Liborku sorry,ale přečetl jsem si to až teď a v čem je rozdíl když budu mít na té cestě co píšeš supersporta?

No prdel budeš mít staženou úplně stejně, hlava ti možná nebude tak lítat a budeš tam mít o kilo víc  *naugh*

caute ludia,

kedy vám zapína omezovač? ja som teda v červenom bol už zopár krát, ale ešte som ho tam nenašiel

Tak ho tam asi nemas....... *naugh*

Je tam v 9 500  ;D