TDM FORUM

lidi poraďte
pořád se mě nezdá účinost přední brzdy. Chci skusit jiný destičky ale nevim do čeho jít. Jestli do sportovních nebo nějakých jiných.
nato žeto má dva kotouče to brzdí mizerně

já tam mám nějaký červený bremba a taky moc spokojenej nejsem. Destičky dost "šustí" a moc nebrzdí

Mám doma ještě z doby, kdy jsem měl 850 TDM nové zabalené nepoužité brzdové destičky na předek od FERO - made in Italy. Pak jsem ji prodal a destičky mně zbyly. Jestli o ně máš zájem tak napiš a já Ti je pošlu nebo přivezu, k tomu dostaneš vytištěnej manuál na 850, jako bonus.Na ceně se domluvíme. Vlk

kdyžtak to hoď do sekce bazar/prodám. Osobně nad destičkama asi začnu uvažovat někdy na jaře

spíš by mě zajímaly informace o materiálech.

SINTER (SBK)
Tato směs je určena převážně pro sportovní motocykly a motocykly větších obsahů.

SF (AP Racing)
Směs se skvělou kombinací neuvadajícího brzdného účinku, citlivostí brzd a vysoké tepelné stability, speciálně vyvinuté pro sportovní jízdu a pro jízdu s větší zátěží motocyklu. Směs SF nepoškozuje brzdové kotouče, brzdné účinky jsou stabilní jak za sucha, tak i za mokra a pro stálost brzdného účinku nepotřebují zahřát na vyšší teplotu. Tato směs je doporučena pro novější, vysoce výkonné sportovní motocykly, které jsou v originále osazeny sintermetalovými brzdovými destičkami.

ORGANICKÉ KEVLAROVÉ (EBC)
tady netušim

k čemu je který lepší

ja by som skôr povedal treba rozobrat brzdiče a všetko vyčistit lebo piestiky sa nevracajú, dat novú brzdovú kvapalinu a bude to ok, TDM nepotrebuje nejak extra špecialne dostičky

Hlavně tam dát nějakou ověřenou značku,ať to brzdí pořád a za všech podmínek.A pokud jsou desky starší nacuclé kdejakým sajrajtem,a spálené,tak to taky brzdit nebude.

Já jsem maximálně spokojený s deskama od SBS.

musím se přidat používam také SBS a brzdí to krásně

Nazdárek.
Nedávno jsem měnil v zadu a dal jsem Bendix,brzdí to normálně.Přední mám už skoro na doraz tak taky přemejšlím o novejch,hlavně to chce nedávat závodní,protože ty brzděj až když jsou zahřátý na provozní teplotu a to při normální jízdě nezvládneš ohřát.Další věc co asi budu raději volit měkkší ať líp brzděj a rychle mizej  než tvrdčí co hodně opotřebovávaj kotouče.Prej jedny z lepších jsou Nissin-jsou to asi origo do prvovýroby.Cenu ale neznám.Šetřit ale na brzdách se nikdy nevyplatí,mám to zjištěný a ověřený u aut.
S pozdravem Kus.

zdravim. vcera mi prisli dake diely na tdm900 tak som si spravil druhe vianoce :-) mate nejaky navod ako vymenit brzdove dosticky ( vpredu aj vzadu ) alebo to mam radsej zverit servisu? mam cervene brzdy brembo sinter.

Na výměně nic není, stačí vytáhnout závlačky, vytáhnout tyčku a pak destičky. pístky jdou zatlačit v pohodě rukou. Viz. příloha.
Dobré je pístky před zatlačením očistit

dakujem. no nevyzera to moc zlozito. netreba potom vymenit brzdovu kvapalinu? nevytecie mi?

no tak asi sa mi stalo to co pises. na pravej strane som nahodil dosticky v pohode na lavej strane som na pravu polovicku zatlacil asi viac ako som mal vybral som dosticky ale tie piestiky sa ako keby zasekli a nedaju sa zatlacit. ked zatlacim brzdu tak sa pritlacia ku kotucu ale naspat sa nedaju zatlacit uplne ale len cca tak na pol centimetra takze dosticku tam nestrcim. ale robi to len na tej prave polovicke piestiky na lavej sa daju zatlacit normalne. najprv som si myslel ze je nieco zo systemom tak som vypustil brzdovu kvapalinu a zavzdusnil ale nepomohlo, tie piestiky sa stale nedali zatlacit. co s tym teraz? nastriekal som to vdckom ak je tam daka necistota nech  sa rozpusti ale nic lepsieho ma nenapadlo. v najhorsom pripade asi budem muste cele to celuste zmontovat.

Pokud už máš vypustěnou kapalinu tak demontuj třmen, vyndej pístek, kup nové těsnění, vyčisti a vše znovu smontuj. Nebo celý třmen zanes do Yamahy aby ti jej repasovali, ale myslím, že by se to dalo zmáknout i doma.

este by ste mi mohli poradit jak na odvzdusnenie ;-) ja som fakt uplny zaciatocnik ale chcem si to zmontovat vsetko sam bo ak sa mi stane daco dakde kde neni mechanik a servis nechcem tam stat z motorkou jak trupik :-D

Ono zrovna u brzd by ti to měl někdo aspoň 1ukázat.Je to celkem drbačka,vyhonit všechny bublinky.A hlavně je celkem nemilé v rychlosti promáčknout páčku a nic .....

To je fakt, aspon na odvzdusnenie treba dvoch,a aby aspon jeden vedel co robi  *LOL*

JJ, radím jednou nechat ukázat. Jinak na odvzdušňovák nasadit hadičku a druhý konec dát do sklenice s brzdovkou, pak jdou krásně vidět jestli jdou ještě nějaké bublinky a hlavně to nesaje zpátky vzduch.  ;)

tak dnes sa mi podarilo nasadit tie brzdy. brzdovku staru som komplet vypustil smrdela uz jak rybaci olej. takze teraz ked je vsetko na svojom mieste tak najprv by som mal naliat brzdovku do nadobky na to urcenej, na ten ventil - srobik nasadit hadicku jej druhy koniec dat do nadobky s trochou brzdovej kvapaliny a mackat brzdovu packu a dolievat brzdovu kvapalinu kym nezmiznu vsetky vzduchove bublinky a nebude z hadicky vytekat len cista brzdovka? a potom ked bude jedna brzda odvzdusnena zopakovat postup aj na druhej strane ci treba robit obe brzdy naraz? zial pomahat mi nema kto na vsetko musim prist akosik sam  ;)

 Já jsem brzdovku měnil tak že jsem si ji nabral do stříkačky a přes hadičku a odvzdušňováky natlačil až do nádobky. První z jedné strany a pak z druhé. Nechal jsem to chvíli odstát, zbytky bublinek po chvilce vystoupali do nádobky. Pak jsem párkrát zapumpoval páčkou a zase nechal odstát. Zavřel jsem nádobku a od té doby brzdím.  *supr*

http://www.tatrachema.com/vyrobky_autokozmetika_cz.php
mate niekto skusenosti s touto brzdovkou BK260? kolega mi to dneska doniesol zadarmo do prace. je to norma dot4 len ma matie ze je to dake malo huste.

Brzdovka je dost řídká, taky mě to udivilo, jak jsem měnil. A v chytré brožuře je napsáno jenom dot 4, takže je to asi jedno.

Brzdová kapalina je řídká,to je v poho.A to DOT 4 jsou normy,když je to splnuje a je možno míchat,tak můžeš být klidný.

ok dakujem za odpoved. bo to co som vypustil z brzd bolo trosku hustejsie. nie sice ako olej ale hustejsie ako tato kvapalina. aj ked to mohlo byt aj stavom a vekom kvapaliny.

tak sodrozi dneska som to odvzdusnil. zatial som skusal brzdy len posuvanim motorky a stlacanim brzdy a brzdilo to. po namontovani spojkovej packy to vyskusam v pohybe tak dufam ze si nenamlatim hubu :-D

Ty jsi pobavil  *LOL* - při posouvání motorky to brzdí... *hehe*  *hehe*  *hehe* Omlouvám se, ale to mě fakt rozesmálo asi na 3 minuty! Držím palce, aby ti to brzdilo i při rychlosti 100 km/h.

sak zato pisem ze to musim este rozjazdit  :P ale tak hadam som to nedo..ebal. bublinky ziadne packa kladie primerany odpor-uvidzime. zadnu som nechal tak jak bola pri najhorsom brzdim zadkom. samozrejme skuska na prazdnom dvore niesom samovrah.

DOT 4 znamená bod varu kapaliny dříve se používala DOT 3 nyní už je většinou na pumpách DOT 4 brzdy se zahřívají na vysokou teplotu a je to i kvůli roztažnosti. Jinak destičky mám FERODO a spokojenost měkké takže mi nežerou kotouče

dneksa mi dosla sada gumovych tesneni. 1-sada t.j. na jeden brzdic 37€!!!!!! skoro so mnou yeblo o zem. este potrebujem na druhu stranu a dozadu. mi povedzte co je tak curva draheho na poyebanych gumovych kruzkoch!!!!!!!! pardon za vulgarizmi ale som z toho mierne vytoceny.

drahýho asi nic. Ale těchle sad se moc neprodá, takže cena za kus letí strmě nahoru  :)

Ahoj,
tak dnes jsem nahodil nové desky zn. Bendix za 550,- Kč/pár a zatím musím říct, že to brzdí líp než ty co jsem tam měl předtím. Ovšem nevím jaké jsem tam měl předtím, protože jsem je koupil už s mašinou. Jak to projedu více, tak dám vědět  :)

já nedávno měnil za Gold Fren z bikerscrownu (420 za pár) a drbu si hlavu. Brzdí to mizrně  :-\

Ahoj taky mám Bendix(sice na nich je označení supersport)ale zase mě je doporučil kamarád opravář motorek a majitel již dvou TDM a brzdí to dost dobře,dá se říct že stačí brzdit jedním max dvěma prsty.Cena sice byla cca 1400 za dvě sady ale jsem navýsost spokojen.

joo Bendix jsem tam měl předtím taky a brzdilo to fakt super. Pak jsem z finančních důvodů pořídil ty GoldFreny a fakt je to bída....

Jak začneš šetřit i na brzdách,tak to je konečná.Radši pro bezpečnost svou i ostatních,začni chodit pěšky  *cvok*

Gold Fren nebrat, měl jsem je ma staré kawě gpz a vůbec to nebrzdilo. Docela dobré jsou třeba EBC. Bendix chci ale taky koupit, tak jsem rád, že s nimi máte dobré zkušenosti.  *supr*

Máte nějaký typ na levnější nákup těch Bendixů, nebo SBS?

Mozna,ale to me napadlo ted,co takhle se zajet podivat a az budu mit cestu a vzpomenu si,do nemecka Mozna by to mohli mit levnejsi.Soudim podle toho,ze na nakladaky je to levnejsi cca o 20% a v Anglii o 30%

No jo, jenže já je potřebuju do příštího víkendu, včera jsem myl motorku a úplně jsem se zděsil v jakém jsou stavu.  :o

Za kolik jsi je sehnal??
Tady jsou za 650-
http://www.amtrade.cz/index.php?main_page=index&cPath=11050_160571_160877_165330_167276_167277&zenid=bfccf068ad960d91ed515e6039824fe6

Tak jsem nakonec vybral zadní SBS na www.motostar.cz za 708Kč

Díky  :)

Mám nej zkušenost s Brembo SC

(http://img7.imageshack.us/img7/631/screenshot043ex.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/screenshot043ex.jpg/)

Ahoj chlapy
Mužete mi poradit.Potrebuju vyměnit brzdové destičky na předním kole.Na jedné straně jsou uz skoro nadoraz a na druhé v pohodě.Měni se jedny nebo i ty druhe když je tam takový rozdíl.Díky :)

Ja myslim,ze staci ty sjety. Ale idealni to neni. mozna by bylo dobry zjistit proc se nesjizdej stejnomerne.Muzou byt pridreny valecky. Pokud je to zavcasu tak staci jen vycistit pod prachovkou a rozhybat..

Dik zkusim to vzít do práce a tam se na to podívat.Koupim zatím jen jedny a uvidím jak se to bude chovat

Aca no nevím,ty by sis dal na auto taky jen na jedno kolo a ještě třeba od jiného výrobce když nevíš jaké tam jsou ?  *oje*

takže koupim raději dvoje at je jistota *supr*

Díky

Je to jen můj názor  ;),ale určitě je rozdělej a rozhejbej bo to není normální pokud jdou do sraček jen na jedné straně,pokud tam už taky někdo nedával na každou stranu co mu přišlo pod ruku.  ;D

A  nebo je to lehce zavzdušněný a brzdí každá strana jinak??? Pokud by byla méně obržděná ta strana co je zapojená trubičkou přes blatník tak je to i jedna z možností.

Tak jsem provedl repas brzdových třmenů, vyměnil za pancéřové hadice a včera jsem poprvé vyrazil. Musím říct, že žádná změna, desky mám už pomale na výměnu, tak bych chtěl změnu za stávající (mám nějaké s.....  co moc nebrzdí)
V rychlosti jsem proběhl forum a chválíte SBS. Jaké mi doporučíté. Raději měkké, nic co by mi odrovnalo kotouč.
Ve výběru mám
- NISSIN ST (SC)
- BREMBO SA
- SBS  705/704?
- BENDIX

díky za Vaše zkušenosti (TDM900) Typ a složení směsi

Dával jsem na předek Bendix, typ a složení směsy už netuším, ale možná ještě najdu obal od nich u rodičů, podívám se. Kupoval jsem je hlavně kvůli tomu, že jsem na ně našel dobrý recenze co se týká žravosti kotoučů. Mám s nima najeto cca  15tis km a kotouče jsou pořád stejné. Na brzdnej účinek si nemůžu stěžovat, brzdí to parádně v kombinaci s brzdičema z TDM 900  ;D

EDIT: vzpomínám si, že jsem je kupoval u AM trade v Ostravě a v nabídce mají na předek TDM 900 jen tyhle http://www.amtrade.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=11050_160571_160877_165330_167276_167277&products_id=158337 (http://www.amtrade.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=11050_160571_160877_165330_167276_167277&products_id=158337)

Díky

Rozhodnu se mezi BENDIX MF134 ODKAZ (http://www.wrparea.com/listing/CATALOGUES/BENDIX/bendix_catalogue_2014-15.pdf) a BREMBO SA ODKAZ (http://www.mqmoto.it/wp-content/uploads/2015/04/Catalogo-BremboPastiglie.pdf)

Doporučuju Bremba a dají se koupit v Elitu. (Pokud máš známé v autoservisu tak ti je můžou objednat  ;) )

Díky, ale už jsem objednal BENDIX MF134 (634HS SBS), tak snad budou ok. Původní desky SUMITOMO TOYO S20 GG - ty mají jen výbornou životnost.

Já sem dal trw a za mě musím říct super úplně něco jiného.

Co doporučíte spíše, Brembo SA nebo original Yamaha? cenově je rozdíl zanedbatelný.
Dík. F.