TDM FORUM

Slyšel jsem, že lepená guma třeba i v servisu je risk (myslím klasický defekt). Je třeba se toho obávat ? Raději novou pneu ? Ptal jsem se v pneuservisu a tam mi řekli, že to lepí , ale bez záruky. Jaké máte zkušenosti ?

Pokud ti to zalepí hříbkem zevnitř,tak je to 100pro.
Měl jsem takové gumy a naprosto v poho  ;)

Loni jsem chytil na cestě kousek rezavýho plíšku, kterej se mi samozřejmě zaříznul do gumy.
Protože byla guma nová (zadní), tak mi bylo líto kupovat zase novou, ale šel jsem do nové, protože nebudu riskovat svůj život, ikdyž nejsem žádnej závodník.
Takže za mě určitě novou, záplatu tak max. na plechovku.

Já bych se toho nebál,měl jsem jednou defekt a protože že jsem neměl ještě hlavní stojan a byl jsem asi 200km.od domova tak mi v servisu narval klasické knoty bez sundání pneu (bylo to v sobotu k večeru a byl jsem rád že jsem vubec někoho sehnal,byl ochotnej,ale nemám to prej nikomu říkat že by mu mohli vzít licenci a mám jed domů pomalu) jasně tak sem jel 160  ;D v pondělí jsem zajel do motoservisu a tam to odvrtal a dal klasickej knot ze vnitř,gumu jsem dojezdil v pohodě a v ničem jsem jí nešetřil,takže za mě žádnej strach.

jde o velikost a provedeni diry,ale opravu klasickeho defektu knoty bych se nebal.

Jasně já to měl od hřebiku.

Ano,není díra jako díra   *LOL* *LOL*

V servisu tvrdil, že to může max. začít unikat, jinak nic.

Já píchnul loni dvakrát.
Guma zalepená hřebíkem zevnitř je 100%  Knot zaražený z venku do gumy je v každém případě pouze na dojetí a v dobrém servisu to udělají pouze na "vlastní požadavek zákazníka". V dobrém, neznamená ve velkém pneuservise! Chci upozornit na Šternberk-PneuHradil,Trnka - zadní kolo jsem jim dovezl,a oni tam jen narvali z venčí knot. V dalších dvou pneuservisech nad tím kroutili hlavou. Prý takhle dělat moto gumy je zakazaný. Palec nahoru pro Toveř a Vyškov *supr*.

spojka na řetězu by měla stačit - ale nýtovaná spojka je nýtovaná spojka, opravená guma by měla vydržet - ale nová guma je nová guma....

asi spíš záleží na tloušťce šrajtofle  :)

- ale když si vemu že na silnici mě drží jen dvě gumy tak osobně na experimenty moc chuť nemám

to chceš jako říct že po každém defektu si koupíš novou gumu jo?  *uaau*

správně by se třeba měla...proto to je třeba v Rakousku zakázaný lepit

Mít jejich platy tak to měním rovnou i s motorkou  *oje*

Lepil jsem na ceste klasicky knot a dojezdil jsem v poho zadni gumu do konce tj. jeste asi cca 7 tis km.
U predni bych ale asi lepil zevnitr ci spise daval novou. Zalezi na velikosti diry jak uz bylo vyse receno

Asi 5000 Km S hříbkem v zadní pneu a na prosto vpoho.

No pokud je tam jenom hřebík nebo něco tomu podobný tak bych se nebál hříbku zevnitř.sám jsem jeden takovej měl a uplně bez problémů. a pokud gumu prorazíte tak nepomůže ani svěcená  *hehe*