TDM FORUM

Zdar milovníci motorek s označením TDM, předem se omlouvám za toto téma, které tu už bylo určitě hodněkrát zmiňováno, ale při vyhledávání jsem nenašel to co hledám.
Po zimě jsem uskutečnil jarní projížďku na mojí, čerstvě zakoupené TDM 850 ( v listopadu) a trochu mě znepokojilo chování mota. Nejvíc mi mrtá hlavou, že kolem 3500 ot. začne motor tupě vibrovat do stupaček a docela změní zvuk z celkem klidného kvílení na nasranýho koně a na trojku motor vydává zvuk hodně podobný Felicii 1.3.
Tak jsem se chtěl zeptat, zdali je to u TDM 850 (4TX) normální nebo zdali budu muset řešit nějaký problémy s motorem? *???* *
Jináč jsem s tímto motocyklem nadmíru spokojen a hodně si zvykám na její brutální sílu ;D
Předem díky za vaše názory a doufám, že jich většina bude kladných ;D ;D
Přeji mnoho příjemných kilometrů v sedle ;)

od trojky výš mě "hučí/kvílí" převodovka taky. Stejné projevy mělo bávalé XJ600 i babča 3VD. Takže to začínám považovat za standard

jinak uvědom si, že TDM je dvouválec. Ten nebude mít nikdy vyrovnaný chod ve všech otáčkách. Ale pro jistotu a klid duše bych nechal seřídit karburátory - tedy kontrolu obou membrán a seřízení podtlaků

Zkus se domluvit s někým v okolí Prahy na společném výletě (nebo přijet na sraz) a můžeš to chování motoru porovnat mezi dvěma TDM

Romane .....neser.....dvomi....? ;D *LOL*

 *supr* No to by byla srazová krize!

No teda, to jste mi popravdě moc nepomohli :'(. Ale i tak díky, budu to dále sledovat a při zhoršování řešit *supr*

pokud bude slušný počasí tak se můžem někde sejít a okouknout to  ;)

Jáké máš výfuky a jak na tom je řetězovka?? Ta když je posmrti tak taky dělá příšerné věci  :-\

Zdarec, začal bych tím co psal velitel.... karburátory, je třeba seřídit nejlépe vždy pred sezonou a máš klid...

Výfuky mám originál a řetězovka bych řekl, že není tak hrozná, ještě sézonu určitě dá. Ted jsem na ní přijel do Prahy, a přišlo mi, že už tolik nevibruje. Čím větší rychlost, tím klidnější chod. A nejvíc se jí líbí na pětku nad 100 kiláků, to je ve svým živlu ;D ;D

Ahoj.Jsem taky z prahy,když budeš chtít dej vědět mužem se sejit a porovnat ty naše mašiny *supr*

To by i šlo, jenom bohužel nevím jak tedkonc s časem, zrovna se mi ho moc nedostává :-\. Asi bych to nechal na půlku května, to bych to mohl mítvolnější *oje*

tak prijed na Mini sraz k Mildovi,tam bude 4tx-tek na porovnani :)

Ještě bych měl jednu otázku, netýkající se vibrací, ale zaměřuje se na TDM 850 s palivoměrem, kdypak se má rozsvítit hladový oko?

Mě se rozsvítí tak na cca 3,5 l v nádrži. Dokupuju pak 15 l  Nádrž je asi na  18l tuším.

A zhruba kde je ručička na palivoměru?

Ručička je dole, prázdná nádrž.

Dle manuálu 20 a 3,1 rezerva. Mi se to rozsvítí zhruba u té rezervy a poblikává jak se přelívá asi od 5 litrů.

Pokud změníte téma v příspěvku, založte nové vlákno. (Pokud se to tu už někde neojevilo.) Bude se tu pak lépe vyhledávat...

Zdravím pánové,
je to sice starý téma ,ale nikde jsem se nedočetl ,jak to s těma vibracema dopadlo. Mám podobnej poznatek ,tak dejte prosím vědět k čemu jste dospěli . Můj problém jsou vibrace  3200-3800 ot.min a lehké škubání v zátěži.

Zdar, řešil jsem obdobný problém, dvouválce prostě vibrujou, ale celkem mi hodně pomohlo výměna originál výfuků za laďáky. Vibrace se snížily a zlepšil se zátah od spoda. A ten zvuk, prostě krása *supr* *supr*

Já  nechci ty originály dávat pryč , protože se mi moc líbí , ale nenašel jsem způsob ,jak se do nich dostat aniž bych je poškodil .

Nejúčinnější je podřadit  ;) ;D